Neue leistungsstarke Audiosysteme, luxuriöse Sitzbänke und Sonderlackierungen

MILWAUKEE (27. Juli 2010) - Zum Modelljahr 2011 präsentieren die Harley-Davidson Custom Vehicle OperationsTM vier mit Liebe zum Detail entwickelte Sondermodelle in limitierter Auflage. Mit besonders kraftvollen Motoren, aufwändigen Lackierungen und einer Vielzahl edler Bauteile demonstrieren die neuen CVO Modelle einmal mehr Handwerkskunst „made in America" in größter Vollendung.

Die auf Serienmodellen basierenden Harley-Davidson® CVO Typen sind Custom-Bikes der Premium-Klasse, geschaffen für anspruchsvolle Kunden, deren Wünsche in Sachen Lackierung, individueller Ausstattung und Leistung über das in der Großserie Machbare hinaus reichen. CVOTM steht für eine moderne Vision in Sachen Stil, Ausstattung und Performance.

Zum Modelljahr 2011 präsentiert Harley-Davidson ein völlig neu entwickeltes CVO Modell:

• CVO Road Glide® Ultra 2011: Der Luxustourer mit rahmenfester, aerodynamisch optimierter Verkleidung verfügt über ein Road Tech® zumo® 660 GPS-Navigationssystem und über ein weiterentwickeltes Harman/Kardon Advanced Audio-System mit BOOM! Lautsprechern sowie einem Anschluss für den mitgelieferten iPod® nano® mit acht Gigabyte Speicher. Fahrer und Beifahrer nehmen auf einer gefederten, separat beheizbaren Touring-Sitzbank mit einstellbaren Rückenlehnen und Ledereinsätzen Platz. Die dezenten Windabweiser und die 406 Millimeter hohe Road Glide Windschutzscheibe, die in einem neu gewählten Anstellwinkel positioniert wurde, optimierten die CVO Ingenieure eigens im Windkanal auf minimale Turbulenzen im Fahrerbereich. Über eine in den Schlüsselanhänger integrierte Fernbedienung lassen sich die Gepäcktaschen ver- und entriegeln sowie die Zündung aktivieren.

Drei aus dem Vorjahr bekannte CVO Modelle wurden in zahlreichen Details überarbeitet und glänzen zum Modelljahr 2011 mit neuen Sonderlackierungen und Ausstattungspaketen:

• CVO Street Glide® 2011: Mit einem um einen Zoll auf nunmehr 19 Zoll vergrößerten „Agitator" Vorderrad im Sieben-Speichen-Design trägt die CVO Street Glide das größte Rad, das jemals ein Harley-Davidson Touring Bike zierte. Das Herzstück ihres leistungsstarken Audiosystem bildet ein neuer Verstärker mit 100 Watt Leistung pro Kanal. Zwei der sechs Lautsprecher sind in die neuen belüfteten Beinschilde integriert. Für den passenden Soundtrack sorgt ein iPod nano mit acht Gigabyte Speicherkapazität und eigenem Anschluss mit Halterung im rechten Seitenkoffer. Der Tank mit außermittig angebrachtem Tankstutzen trägt einen bündig eingelassenen Tankdeckel mit LED-Füllstandanzeige und eine neue schlanke Tankkonsole. Die neue flache Sitzbank ist mit Einsätzen im Schlangenleder-Look abgesetzt. Die neuen Sonderlackierungen umfassen die vier Farbkombinationen Black Diamond mit Crimson, Autumn Haze mit Antique Gunstock, Black Diamond mit Inferno Orange sowie Kryptonite mit Black Diamond. Zudem tragen der Motor, die Räder, die Tankkonsole und die Innenverkleidung individuell auf das jeweilige Farbschema abgestimmte Farben und Oberflächen.

Reifen, Räder und Fahrwerk wurden auf ausgewogenes Fahrverhalten
und agiles Handling optimiert

 MILWAUKEE (27. Juli 2010) Mit der neuen SuperLow präsentiert Harley-Davidson ein fahraktives Motorrad der Sportster Baureihe, das authentisches Harley-Davidson Feeling vermittelt. Ihr ausgewogenes Fahrverhalten und ihre hohe Agilität prädestinieren die SuperLow für das entspannte Kurvencruising. Zugleich setzt sie sich durch eine besonders niedrige Sitzhöhe, einen drehmomentstarken V-Twin und ein schnörkelloses, auf das Wesentliche reduziertes Design in Szene.

Komfort wird bei der SuperLow groß geschrieben. Der neue, weich gepolsterte Solositz mit ausdirectory_name&vars=valuesgeprägter Kontur bietet optimalen Halt. Mit seiner Form und der niedrigen Sitzhöhe von nur 695 Millimeter vermittelt er jedem Fahrer im Stand einen sicheren Bodenkontakt mit beiden Füßen. Der neu entwickelte Lenker unterstützt eine aufrechte und entspannte Sitzhaltung. Mit einem Federweg von 54 Millimetern sorgen die hinteren Federbeine für geschmeidigen Fahrkomfort.

Trotz der Tieferlegung ihres Fahrwerks zeichnet sich die SuperLow durch ein ausgewogenes und zugleich dynamisches Fahrverhalten aus - das Resultat sorgfältiger Entwicklungsarbeit, bei der die Ingenieure alle relevanten Fahrwerksparameter perfekt aufeinander abstimmten. So bescheren die gewählten Reifendimensionen im Verbund mit dem geänderten Lenkkopfwinkel am Sportster Rahmen und einem daraus resultierenden Nachlauf von 145 Millimetern ein Höchstmaß an Feedback und Lenkpräzision.

Am Samstag, den 21.08.2010, startet die große Ausfahrt zur Veranstaltungsfläche in Travemünde an der Ostsee. Los geht es um 13:00 Uhr ab Lübeck, direkt vom Harley-Village in der Willy-Brandt Allee.

Vorbei an traditionellen Gebäude, dem Holstentor und wunderschönen Alleen geht es direkt durch den Herrentunnel gen Ostsee. Dort erwartet Euch weißer Sandstrand und jede Menge Unterhaltung auf unserer Bühne direkt am Meer.

Die Harley-Davidson Academy of Motorcycling bietet ihr erstes „Ladies only”-Motorradtraining an

Frauen, die gern (wieder) Motorrad fahren wollen, aber mächtig Respekt vor der vermeintlichen Männerdomäne haben, kann jetzt geholfen werden: Vom 20. bis 22. Mai 2011 steigt in der Harley-Davidson Academy of Motorcycling im ROBINSON Club Fleesensee (Mecklenburg-Vorpommern) das erste Motorrad-fahrtraining exklusiv für Damen: „Ladies only“ ist Programm, schließlich ist es auch eine Lady, nämlich Nathalie Alvensleben, DVR-lizensierte Trainerin für Motorrad-Sicherheitstrainings, die den Teilnehmerinnen das Fahrkönnen näher bringt.

Dabei ist es einerlei, ob „frau“ soeben erst anfing mit dem Biken, als Wiedereinsteigerin ins Hobby den Führerschein schon lange in der Tasche hat oder bereits eine Menge Erfahrung im Sattel sammeln konnte: „Bei unseren Trainings lernt wirklich jeder dazu!“, verspricht Nathalie, „und man muss noch nicht mal eine Harley besitzen.“

Am Abend des 20. Mai 2011 geht‘s los: Leuchtende Augen beim Anblick von all dem funkelnden Chrom und Stahl im „Roadhouse“ des Clubs sind garantiert ... Spätestens hier wird den Teilnehmerinnen bewusst, dass ein Academy-Kurs bei Harley-Davidson alles andere als eine bierernste Angelegenheit ist, vielmehr steht jede Menge Spaß in lockerer Atmosphäre und im geschmackvollen Ambiente des ROBINSON Clubs auf dem Programm.

Vom 7. bis 12. September 2010 steigt die Harley-Davidson European Bike Week in Faak am See – größer und besser denn je

Noch ist nicht September, aber die Quartiere rund um den Faaker See im österreichischen Bundesland Kärnten sind schon so gut wie „dicht“. Wer also plant, in diesem Jahr nach Faak zu fahren, sollte schnellstmöglich seine Unterkunft buchen – es lohnt sich! European Bike Week, das bedeutet seit mehr als zehn Jahren Party-Time pur, die größte und schärfste Harley Fete Europas.

Rund um den Faaker See wird also auch vom 7. bis 12. September 2010 wieder die Nacht zum Tage gemacht. 144 Stunden lang säumen Bikes die Uferpromenade, 144 Stunden lang donnern V-Twins um den See, 144 Stunden lang wird in der Zeltstadt „Harley Village“ in Faak – diesmal noch größer und besser denn je – gefeiert bis in die Morgenstunden!

Noch mehr Harley Händler, noch mehr Trader und noch mehr Customizer als in den Vorjahren präsentieren ihre Unternehmen, ihre Bikes und ihre Waren auf dem großen Eventgelände. Von der Bühne im Herzen des Village und in den Großzelten gibt’s jeden Tag Live-Music vom Feinsten. Die neuen 2011er Harleys – derzeit noch top secret – werden im Expozelt zu bestaunen sein.

Sommer, Sonne, Edersee

Über 20.000 Biker kamen zum 12. Internationalen Edersee-Meeting nach Nordhessen

Starke Bands, relaxte Stimmung und faszinierende Motorradstrecken – dafür ist das Internationale Edersee-Meeting weit über die Grenzen des Landes hinweg bekannt. Und so durfte es auch nicht verwundern, dass am ersten Juliwochenende ein Australier den Preis für die weiteste Anreise zum 12. Internationalen Edersee-Meeting entgegen nehmen durfte: Nach gut 22.000 Kilometern auf seiner Harley Electra Glide Standard feierte George Prokscha zusammen mit rund 20.000 anderen Bikern ausgelassen in Hemfurth am Edersee.

Einmal mehr bot das weitläufige Areal an der Ederbrücke die perfekte Kulisse für den traditionsreichen Biker-Event. Neben dem Wet-T-Shirt Contest, Biker Karaoke, Bull Riding und Tabeldance, sorgte in diesem Jahr die Custom-Bike Show für Furore.

Den Wettbewerb um den besten Motorradumbau hat Tobias Kaniut gewonnen.

SONNTAG 11. JULI 2010 

NICOSTARS Charity-Ride 2010 Hamburg

Sie haben nicht die Lobby wie die Stars aus der glamourösen Welt, oder die Sternchen der Soap-Serien im Fernsehen. Sie bekommen eher wenig Aufmerksamkeit im gesellschaftlichen Alltag unserer Stadt. Und doch gehören gerade sie in unsere Mitte und verdienen unseren ganzen Respekt. Es sind die Kinder des Kinderkrebszentrums UKE Hamburg unterstützt von der Fördergemeinschaft Kinder-Krebs-Zentrum Hamburg e.V. So in etwa könnte man in kurzen Worten beschreiben, was in den Herzen einiger Motorradfahrer seit Jahren vorgeht.

Nun mehr zum 4. Mal findet an der Alten Harburger Elbbrücke, der historischen Verbindung der Stadtteile Harburg und Wilhelmsburg, der NICOSTARS Charity-Ride statt. Ein Blick zurück in das Jahr 2007: Am 18. Mai 2007 verstarb Jörg Nicolaisen. Jörg war mit Leib und Seele Mitglied der Motorradfahrgemeinschaft HANSE-BIKER HAMBURG. Im Gedenken an Jörg und an seine beispiellosen Spendensammlungen für die Fördergemeinschaft Kinderkrebs-Zentrum Hamburg e.V. wurde der Charity-Ride ins Leben gerufen. Mittlerweile ist dieses Ereignis ein jährliches „Muss“ für alle Biker rund um Hamburg.

Die Resonanz seit dem Start 2007 war beeindruckend, und so ist eine Veranstaltung gewachsen, die jährlich mehr und mehr Freunde des „Zweirad-Hobbys“ anzog. Jedoch ist diese Veranstaltung mittlerweile weit mehr als ein „Biker-Treffen“. Von Jahr zu Jahr lockt es mehr Familien und Schaulustige am Juli-Sonntag auf die „Britsch“. Die Mischung aus „etwas sinnvolles tun“, Wochenendunterhaltung und „Highway-Luft“ schnuppern macht wohl offensichtlich diese Veranstaltung zu etwas Besonderem.