Harley-Davidson Modelle 2026 – Neue Touring-, Trike- und Adventure-Bikes angekündigt
Neue Touring- und Trike-Modelle kündigen sich für den 14. Januar 2026 an
Vieles ist noch verhüllt, aber die Richtung ist klar. Neben Touring und Adventure rückt vor allem das Trike-Segment nach vorn. Milwaukee schließt Lücken im Programm und sortiert die CVO-Topmodelle neu.
Eins der Highlights wird die CVO Street Glide ST werden!
Harley-Davidson bereitet den nächsten großen Schritt vor. Unter schwarzen Tüchern versteckt sich bereits das, was am 14. Januar 2026 offiziell präsentiert wird. Auch wenn man die Konturen nur erahnen kann, steht bereits fest, dass das kommende Modelljahr einige spannende Ergänzungen im oberen Segment bringt und dass wir schon jetzt wissen, welche Modelle es sein werden.
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Touring und Sport Touring wird nachgelegt
Bei den Touring-Modellen wird es eine Street Glide Limited und eine Road Glide Limited geben. Modelle, die sich an Fahrer richten, die Wert auf Komfort und Ausstattung legen. Man kann davon ausgehen, dass diese Modelle noch mehr Komfort für den Beifahrer bieten werden, als es bei der aktuellen Street Glide Ultra der Fall ist. Die Street Glide Ultra eignet sich schon jetzt hervorragend für lange Touren zu zweit.
Alle Modelle, die jetzt angekündigt wurden!
Bei den neuen Limited-Versionen rechnet man mit einem weiteren Plus an Komfort für den Beifahrer, etwa mit hinteren Lautsprechern und zusätzlichen Ausstattungselementen. Außerdem wird sehr wahrscheinlich auch der Koffer wieder das LED-Lichtband erhalten, das für viele ein unverzichtbares und markantes Designelement der Limited ist.
In der CVO-Reihe wird die CVO Road Glide aus dem Programm genommen, voraussichtlich nur vorübergehend, während andere Varianten wie die CVO Road Glide Limited und die CVO Road Glide ST ihre Position im Portfolio übernehmen.
Ein weiteres Highlight wird die CVO Street Glide ST sein. Sie erweitert den sportlichen Aspekt innerhalb der CVO-Baureihe und nutzt den High Output Motor, der sich vom VVT-Triebwerk unterscheidet. Dieser Motor ist kürzer übersetzt und dreht bis 5900 Umdrehungen pro Minute. Die bisherigen ST-Modelle waren mit einem Showa-Sportfahrwerk ausgestattet, die Koffer sind ohne Hecklautsprecher und das Motorrad ist als Einsitzer konzipiert. Der Fokus liegt klar auf Performance und einem direkteren Fahrgefühl.
CVO Street Glide 3 Limited 2026 wird neues Highlight im Trike-Segment
Trike-Modelle mit neuem Design und klarer Namensstruktur
Auch im Trike-Segment kündigen sich wichtige Änderungen an. In Europa gab es bislang nur die Street Glide Tri Glide und vereinzelt eine CVO Street Glide Tri Glide. 2026 wird erstmals die Road Glide 3 nach Europa kommen. Damit hält nicht nur das neue Design der Touring-Baureihe Einzug in die Trikes, sondern auch eine neue Namenslogik.
Harley-Davidson bezeichnet künftig alle dreirädrigen Modelle mit der Zahl 3, um das Segment klarer zu strukturieren. Neben der Road Glide 3 erscheinen auch die Street Glide 3 Limited und die CVO Street Glide 3 Limited. Besonders Letztere dürfte mit hochwertiger Ausstattung und typischen CVO-Details zu den Highlights des Modelljahres zählen.
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Pan America Limited ersetzt die bisherige CVO-Version
Interessant ist auch der Blick auf die Adventure-Baureihe. Die bisherige CVO Pan America 1250 wird eingestellt, an ihre Stelle tritt die neue Pan America 1250 Limited. Sie übernimmt viele Merkmale der bisherigen CVO, ist jedoch keine limitierte Edition mehr. Damit stärkt Harley-Davidson die reguläre Modellpalette und schließt zugleich eine Lücke zwischen Serien- und Sondermodell.
Harleysite Kommentar
Harley-Davidson vervollständigt im Modelljahr 2026 die Grand American Touring-Klasse und schließt damit die letzten Lücken in diesem Segment. Mit neuen Touring-, Trike- und Adventure-Modellen wird das obere Segment stärker denn je. Milwaukee rückt speziell seine großen Limited Motorräder wieder in den Mittelpunkt und baut damit das Portfolio an Reisemaschinen konsequent aus.
Text: Harleysite
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