BRONX STREET FIGHTER - AUFGESCHOBEN IST NICHT AUFGEHOBEN
BRONX STREETFIGHTER - AUFGESCHOBEN IST NICHT AUFGEHOBEN!

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BRONX STREETFIGHTER – AUFGESCHOBEN IST NICHT AUFGEHOBEN!

Die BRONX könnte 2021 plötzlich, wie aus dem nichts erscheinen!

Es gibt weitere Informationen zu dem Streetfighter BRONX, den Harley-Davidson ursprünglich Anfang 2021 gemeinsam mit der Pan America vorstellen wollte. Wie im letzten Bericht über das verschwinden der BRONX erwähnt, hat Harley-Davidson erhebliche Probleme mit den Zulieferern.

Harley-Davidson BRONX - Streetfighter
Harley-Davidson BRONX – Streetfighter

Eine Harley besteht nunmal aus unzähligen Bauteilen, die Bremsen sind von Brembo, die Elektronik kommt teilweise von Bosch und bis alle Teile aus dem Innenleben vom Motor zusammengesetzt sind, muss jedes Teil ja erstmal vorhanden sein.

Bronx Modelljahr 2021 Brembo Bremsen
Bronx Modelljahr 2021 Brembo Bremsen

Und hier liegt das Problem, das in der Corona Pandemie seinen Ursprung hat, die Lieferungen verzögern sich, oder die Teile kommen nicht in den gewünschten Mengen.

Bronx Modelljahr 2021 Cockpit
Bronx Modelljahr 2021 Cockpit

Harley-Davidson plant, wie ich es jetzt aus unterschiedlichen Quellen im US-Unternehmen erfahren konnte, weiterhin an dem Projekt BRONX dran zu bleiben. Es gibt allerdings einen geänderten Fahrplan, der besagt, “Pan America first” und sobald Ressourcen frei sind, geht es in der Prioritätenliste weiter. Das bedeutet für den Streetfighter, das er doch noch 2021 an den Start gehen könnte, sofern die Pan America Kundschaft international versorgt ist.

Pan America auf der Daytona Bike Week 2020
Pan America auf der Daytona Bike Week 2020

Denn im Grunde ist die Entwicklung der BRONX weitestgehend abgeschlossen, alles weitere ist von den Zulieferern abhängig. Harley-Davidson ist jetzt schon im Verzug und somit ist die Entscheidung gefallen, das Projekt BRONX zu parken. Aber wie schon erwähnt, der Wind kann sich drehen, sobald sich die Gesamtlage entspannt hat.

Viele Mitarbeiter sind noch im Home-Office

Derzeit arbeitet immer noch ein Großteil der Verwaltung vom Home-Office aus und kommt nur ein bis zweimal die Woche ins Büro. Darum wurde zum Beispiel wegen der bevorstehenden H-D Connect Einstellung, eine Service-Telefonnummer in den USA angeben. Es ist offensichtlich für alle durch Corona betroffene Unternehmen, sehr kompliziert geworden.

Harley-Davidson hält am Relaunch der Pan America im Frühjahr 2021 fest!

Die Pan America als Prototyp auf der Daytona Bike Week 2020
Die Pan America als Prototyp auf der Daytona Bike Week 2020

Harley-Davidson will den Termin der Pan America einhalten und aus diesem Grund geht alles was kommt erstmal in die Produktion der Adventure Harley, was ich persönlich richtig gut finde. Auf die bin ich wirklich sehr gespannt, schon weil ich früher vor der Harley viel Tenere gefahren bin, reizt mich die Pan America umso mehr.

Rokker Company
Pan America Prototyp 2021
Pan America Prototyp 2021

Jedenfalls hat die Pan America den Vorzug vor der Bronx bekommen, die neue Plattform und der neue Revolution Motor sind so konstruiert, das auf dieser Basis viele Modell Varianten entstehen können.

Konzept der Softail als Vorlage

Das ist ähnlich wie bei den aktuellen Softail Modellen, dort heißt es: “Vieles ist ähnlich, aber nichts ist gleich!”

Jedes Modell fährt sich unterschiedlich, teilweise gibt es andere Winkel am Lenkkopf, der ein komplett anderes Fahrerlebnis entstehen lässt. Dieses Prinzip werden wir 2021 in der neuen Plattform wiederfinden, denn es gibt ja noch mehr Modelle in der Wartestellung.

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Photo of the new Harley Davidson 750 Flat track bike at Vince and Hines in Indianapolis

Der Cruiser steht ebenfalls noch in der Warteschleife, ein Modell zwischen der XR-750 und Forty-Eight, mit einer gehörigen Portion Flat Track Style. In diesem Jahr wird das 50-jährige Flat Track Jubiläum und der legendäre Stuntman Evel Knievel gefeiert, der Harley Cruiser wird sich ab 2021 irgendwo einreihen müssen.

Die neuen Harleys mit den Spezifikationen für den europäischen Markt haben leider einen längeren Weg vor sich, bis sie bei uns sind. Dazu kommt, das andere Hersteller ja ähnliche Probleme haben und sollte die Produktion in den Werken wieder gut und ungestört laufen, könnte es durchaus ein Kapazitätsproblem beim versenden der Maschinen geben, denn die sind ebenfalls nicht unerschöpflich und der lange Seeweg benötigt nunmal seine Zeit.

Wie man sich denken kann, es gibt unzählige Komponenten, die erst wieder wie ein Getriebe verzahnt zusammen laufen müssen, bevor ihr wirklich zuverlässige Aussagen von eurem Harley-Händler erwarten könnt. Denn diese sind mitunter die größten Leidtragenden, genau wie andere von Covid-19 geplagte Unternehmen, die genauso wie ihre Kunden, unter den Verzögerungen zu leiden haben.

PODCAST – BRONX STREETFIGHTER – AUFGESCHOBEN IST NICHT AUFGEHOBEN!


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