Harley-Davidson models - what's really coming in 2026
Harley-Davidson models - what's really coming in 2026

Harley-Davidson models 2026 - New touring, trike and adventure bikes announced

New touring and trike models announced for January 14, 2026

Much is still under wraps, but the direction is clear. In addition to Touring and Adventure, the Trike segment in particular is moving forward. Milwaukee is closing gaps in the range and reorganizing the top CVO models.

One of the highlights will be the CVO Street Glide ST!

Harley-Davidson CVO Street Glide ST 2026 under black cover
CVO Street Glide ST 2026 announces further sporty touring orientation.

Harley-Davidson is preparing the next big step. Hidden under black cloths is what will be on the January 14, 2026 will be officially presented. Even if we can only guess at the contours, it is already clear that the coming model year will bring some exciting additions to the upper segment and that we already know which models these will be.

Also interesting!

Touring and Sport Touring will be added

For the Touring models, there will be a Street Glide Limited and a Road Glide Limited give. Models aimed at riders who value comfort and equipment. It can be assumed that these models will offer even more comfort for the passenger than is the case with the current Street Glide Ultra. The Street Glide Ultra is already ideal for long tours for two.

2023 House Of Thunder Harley-Davidson Lübeck

All models that have now been announced!

The new Limited versions are expected to offer even more comfort for the front passenger, for example with rear loudspeakers and additional equipment elements. It is also very likely that the luggage compartment will once again feature the LED light strip, which is an indispensable and striking design element of the Limited for many.

In the CVO series, the CVO Road Glide from the program, probably only temporarily, while other variants such as the CVO Road Glide Limited and the CVO Road Glide ST take over their position in the portfolio.

Another highlight will be the CVO Street Glide ST be. It extends the sporty aspect within the CVO series and uses the High Output engine, which differs from the VVT engine. This engine has a shorter gear ratio and revs up to 5900 rpm. The previous ST models were equipped with a Showa sports chassis, the cases are without rear speakers and the motorcycle is designed as a single-seater. The focus is clearly on performance and a more direct riding experience.

CVO Street Glide 3 Limited 2026 becomes the new highlight in the trike segment

Harley-Davidson CVO Street Glide 3 Limited 2026 under black cloth
CVO Street Glide 3 Limited 2026 will be on the roads without alternative, I know of no other manufacturer that has similar models in its range.

Trike models with a new design and clear naming structure

Important changes are also on the horizon in the trike segment. In Europe, only the Street Glide Tri Glide and the occasional CVO Street Glide Tri Glide have been available to date. In 2026, the Road Glide 3 are coming to Europe. This means that not only the new design of the Touring series is being introduced to the trikes, but also a new naming logic.

In future, Harley-Davidson will designate all three-wheeled models with the number 3, to structure the segment more clearly. In addition to the Road Glide 3, the Street Glide 3 Limited and the CVO Street Glide 3 Limited. The latter in particular, with its high-quality equipment and typical CVO details, is likely to be one of the highlights of the model year.



Pan America Limited replaces the previous CVO version

It is also interesting to take a look at the Adventure series. The previous CVO Pan America 1250 will be discontinued, to be replaced by the new Pan America 1250 Limited. It adopts many of the features of the previous CVO, but is no longer a limited edition. Harley-Davidson is thus strengthening the regular model range and at the same time closing a gap between the standard and special edition models.

Harleysite comment

Harley-Davidson is completing the Grand American Touring class in model year 2026, closing the last gaps in this segment. With new Touring, Trike and Adventure models, the upper segment is stronger than ever. Milwaukee is putting the spotlight back on its large Limited motorcycles in particular, thereby systematically expanding its portfolio of touring machines.

Text: Harleysite


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EICMA - Milan - Harley-Davidson colors 2026
Harley-Davidson colors 2026 at the EICMA

Harley-Davidson colors 2026 at the EICMA

Die neuen Harley-Davidson Farben für das Modelljahr 2026 wurden erstmals in Europa auf der EICMA in Mailand gezeigt. Nur einen Tag nach der weltweiten Online-Präsentation standen die neuen „Carry-Over“-Modelle auf dem Stand von Harley-Davidson.

Thunderbike Harley Davidson

Harley-Davidson Street Glide in Aurora Blue Denim 2026
Harley-Davidson Street Glide in Aurora Blue Denim 2026

Was sind Carry-Over Modelle

Als Carry-Over bezeichnet man Modelle, die technisch weitgehend unverändert bleiben und vor allem mit neuen Farbvarianten ins kommende Jahr gehen. Das sorgt bei manchen Messebesuchern regelmäßig für Verwirrung, denn viele denken, dass sei schon das komplette neue Line-Up. Tatsächlich geht es hier aber ausschließlich um die neuen Farben – die wirklich neuen Modelle werden erst am January 14, 2026 enthüllt. Spannend ist, dass Harley-Davidson diesmal die Präsentation der Carry-Over Modelle zwei Monate vorgezogen hat und uns schon im Voraus verraten hat, welche Harley-Davidson models 2026 neu ins Programm kommen werden.

Farben mit Charakter

In Mailand standen neben einigen 2025er Modellen vor allem die neuen 2026 Carry-Over Modelle. Und die neue Street Glide in Teal Thunder / Vivid Black 2026 stand im Mittelpunkt. Die Farb-Kombination wirkt kraftvoll und frisch, ohne den klassischen Touring-Charakter zu verlieren. Gleich daneben präsentierte sich die Street Glide in Aurora Blue Denim, ein matter Farbton, der in direktem Kontrast zur glänzenden Teal-Variante steht. Besonders auffällig war hier das nachgerüstete Rockford Fosgate Stage Kit in den Kofferdeckeln – ein Detail, das zeigt, wie man seine Harley auch im Bereich Musik-Sound nachträglich Individualisieren kann.


Die Street Glide 117, in der Lackierung Teal Thunder / Vivid Black gehört auf jeden Fall zu den Highlights der neuen Harley-Davidson Farben.

Street Glide 117 Custom Modelljahr 2026 in der Teal Thunder/Vivid Black Lackierung.
Street Glide 117 Custom Modelljahr 2026 in der Teal Thunder/Vivid Black Lackierung.

Auch die Breakout in Teal Thunder und die Fat Boy in Olive Steel mit Vivid Black hatten auf der Messe einen starken Auftritt. Beide Modelle zeigen genau das, was Harley-Davidson mit den neuen Farben ausdrücken will – mehr Tiefe, mehr Charakter und trotzdem den Bezug zur Tradition.

Breakout 117 in Teal Thunder (Modelljahr 2026)

Die Breakout 117 zeigt sich im Modelljahr 2026 in der neuen Farbe Teal Thunder, die auf den ersten Blick sofort ins Auge fällt. Der kräftige Metallic-Ton bringt das Chrom und die Linien des Milwaukee-Eight 117 perfekt zur Geltung und verleiht der Breakout eine moderne, aber dennoch klassische Präsenz. Eine Farbe, die im Sonnenlicht richtig lebendig wirkt und der Power-Cruiser-Optik zusätzlichen Ausdruck verleiht.


Also interesting!


Weitere Modelle in neuen Fat Boy 117 in Olive Steel / Vivid Black (Modelljahr 2026)

Auch die Fat Boy 117 bekommt für 2026 ein frisches Erscheinungsbild. In der neuen Kombination aus Olive Steel und Vivid Black wirkt sie kraftvoll, fast militärisch und gleichzeitig edel. Der zweifarbige Look betont die breiten Linien des Bikes und lässt das typische Fat-Boy-Profil noch massiver wirken. Eine Kombination, die Tradition und aktuelle Designrichtung perfekt zusammenführt.

Neben diesen Highlights waren auf der EICMA noch weitere 2026er Modelle zu sehen. Eine Street Bob in kräftigem Rot sorgte mit ihrem minimalistischen Look für viel Aufmerksamkeit. Daneben stand eine Heritage Classic in Mystic Shift, ein Farbton, der je nach Lichteinfall seinen Charakter verändert und das Bike fast lebendig wirken lässt.

Ebenfalls vertreten war die Pan America 1250 Special in Orange-Rot, die sofort an Abenteuer und Wüstensand denken lässt. Neu war außerdem die Pan America 1250 ST in Aurora Blue Denim, ein kräftiger, matter Blauton, der perfekt zu den sportlicheren Linien der ST passt. Beide Adventure-Tourer standen deutlich im Fokus und machen klar, dass Harley-Davidson dieses Segment weiter ernsthaft bedient.

Eindruck aus Mailand

Unterm Strich hat Harley-Davidson auf der EICMA ein gutes Gefühl hinterlassen. Es war kein großes Feuerwerk an Neuheiten, aber das war auch nicht das Ziel. Stattdessen spürt man, dass die Marke ihren Stil weiterentwickelt, ohne sich selbst zu verlieren. Die neuen Farben wirken hochwertig, mutig und teilweise ungewohnt – aber genau das macht sie interessant.

Wir wissen ja schon, was das Kapitel 2 im Januar bringt. Es geht überwiegend um die Oberklasse-Modelle , bei denen sich viel bewegt. Die Cruiser Modelle haben alle erst in dieses Jahr ihr großes Update bekommen, deswegen sind dieser Klasse nur die neuen Farben das Thema. Wenn Harley-Davidson die Energie und positive Stimmung mitnimmt, könnte 2026 vielleicht wieder ein besseres Jahr werden, die Stimmung und auch das Portfolio würde es hergeben. Zum Sommer werden wir sicherlich auch mehr zur neuen Sportster-Serie hören, von der das erste Einsteiger-Modell vielleicht schon ende 2026 mehr zu sehen ist.

Text & picture credits: Harleysite


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Harley-Davidson Year-End Promotions 2025
Harley-Davidson Year-End Promotions 2025

Rabatte und Eintauschaktionen für ausgewählte Harley-Davidson Modelle 2025

Preisnachlässe auf Touring- und Adventure-Modelle des Modelljahres 2025 – gültig bis Ende November

Harley-Davidson beendet das Jahr mit einer Reihe interessanter Aktionen für das aktuelle Modelljahr 2025. Für die Grand American Touring-Modelle Street Glide und Road Glide gibt es bis zum 26. November attraktive Preisvorteile auf lagernde Fahrzeuge.

Harley-Davidson Road Glide 117 - Blue Burst
Harley-Davidson Road Glide 117 – Blue Burst – Bill Davidson

Parallel läuft eine Eintausch-Aktion für die Pan America. Wer eine Pan America des Modelljahres 2023 oder älter in Zahlung gibt, erhält beim Kauf eines neuen MY25-Modells einen Kundenvorteil von bis zu 3.000 Euro. Auch bei Inzahlungnahme anderer Motorräder, unabhängig von der Marke, ist ein Bonus von bis zu 2.000 Euro möglich. Diese Aktion endet am November 28.

Harley-Davidson Year-End Aktion

Ebenfalls verlängert wurde die Street Bob-Fußrastenaktion. Käufer einer neuen Street Bob 2025 erhalten eine Garnitur vorverlegte Fußrasten inklusive Einbau als Zusatzleistung – das Angebot gilt, solange der Vorrat reicht.

Harley-Davidson Street Bob 117

Harley-Davidson Street Bob Iron Horse Metallic my25
Harley-Davidson Street Bob Iron Horse Metallic

Mit diesen Maßnahmen setzt Harley-Davidson zum Jahresende einige klare Anreize für Touring-, Cruiser- und Adventure-Fahrer, die sich frühzeitig für ein Modell aus dem 2025er Line-up entscheiden möchten.

Mein Tipp für den, der mit der Street Glide Ultra liebäugelt! Aktuell kostet sie in Deutschland 33920.- Euro plus Aufbaupauschale. Sie hat ja bereits eine umfangreiche Ausstattung. Jetzt ist bereits bekannt, dass im Modelljahr eine Street Glide Limited auf den Markt kommt und die Street Glide Ultra konnte ich im Modelljahr 2026 nicht wiederfinden.

Harley-Davidson Street Glide Ultra 2025

Wer jetzt gut verhandelt hat gute Chancen den großen Tourer zu einem guten Preis zu ergattern. Die Street Glide Ultra wird aktuell nicht in Verbindung mit dem Voucher erwähnt, wenn der Dealer etwas nachhakt, klappt es vielleicht trotzdem. Um was es eigentlich geht, die Street Glide Limited wird sicherlich in einer anderen Preisliga spielen, weil sie in der Regel mit Lautsprechern im Koffer und zusätzlicher LED-Beleuchtung am Koffer und weiteren Extras ausgestattet sein wird.

Man bekommt zwar mehr, aber man könnte möglicherweise auch mehr zahlen müssen und wem die Ausstattung, der Street Glide Ultra reicht, kann man hier durchaus ein paar Euros sparen.

Text & picture credits: Harleysite


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Harley-Davidson Cruiser Model 2026
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HARLEY-DAVIDSON STELLT AUSGEWÄHLTE MOTORRÄDER FÜR 2026 VOR, DIE IN KÜRZE WELTWEIT BEI DEN VERTRAGSHÄNDLERN ERHÄLTLICH SEIN WERDEN

Weitere neue H-D Bikes werden am 14. Januar 2026präsentiert

(FRANKFURT, 04.11.2025) – Auf H-D.com präsentiert Harley-Davidson ausgewählte Modelle aus dem neuen Portfolio für 2026 und auf dem H-D YouTube-Kanal wurde das Video „Model Year 2026 Reveal – Chapter One – November 4th“ veröffentlicht, das die Maschinen zeigt. Sie werden im ersten Quartal 2026 bei den autorisierten Harley-Davidson Händlern erhältlich sein.

„Chapter Two“ – weitere Harley-Davidson Motorradmodelle für 2026, darunter die limitierte Custom Vehicle Operations (CVO) Kollektion – werden am 14. Januar 2026 vorgestellt.

Die aktuell präsentierten Harley-Davidson Bikes für 2026:

• Street Glide und Road Glide: Grand American Touring Modelle des Unternehmens, das die Maschinen baute, auf denen Fahrer einst die kompletten USA durchquerten. Für Kunden, die auch auf der Langstrecke Wert auf Luxus, Leistung und Komfort legen. 

Streit Glide und Road Glide Modelljahr 2026
Streit Glide und Road Glide Modelljahr 2026

• Low Rider S, Low Rider ST, Heritage Classic, Breakout, Fat Boy und Street Bob: Die vielfältige Palette der Harley-Davidson Cruiser umfasst sechs Modelle mit jeweils spezifischem Charakter, der von nostalgisch über leistungsstark bis hin zu megacool und individuell reicht. Jede Maschine verfügt über zahlreiche Assistenzsysteme, die der Hersteller Rider Safety Enhancements nennt, und den Milwaukee-Eight 117 Antriebsstrang. Er wird je nach Modell in einer von drei Abstimmungen angeboten, die in Bezug auf Ansaug- und Abgastrakt, Nockenwellenprofil und Fahrmodusprogrammierung voneinander abweichen, um die Persönlichkeit des jeweiligen Modells zu unterstreichen. 

• Sportster S, Nightster Special und Nightster: Außergewöhnliche Leistung und fortschrittliche Technologie sorgen bei diesen dynamischen Motorrädern für ein rasantes Fahrerlebnis. Und das Design ist von der Tradition des Hauses Harley-Davidson inspiriert. Der Revolution Max dieser Modelle ist mit neuen Motorabdeckungen versehen, die für einen noch individuelleren Look sorgen. Die wieder ins europäische Programm aufgenommene Nightster ist jetzt auch in markantem Blood Orange mit Graphics erhältlich, die an Harley-Davidson Flat-Track-Racer erinnern. Diese Ausführung kommt mit verchromten Auspuffblenden und Leichtmetallgussrädern mit 14 Speichen. 

Plan America 1250 Special Modelljahr 2026
Plan America 1250 Special Modelljahr 2026

• Pan America 1250 Special und Pan America 1250 ST: Adventure Touring ist perfekt für alle, die nur allzu gern einen Umweg machen. Bei der mit Preisen und Auszeichnungen bedachten Pan America 1250 Special handelt es sich um ein vielseitiges und technologisch fortschrittliches Bike, das Lust macht, unzählige Routen auch jenseits befestigter Straßen zu erkunden. Und die Pan America 1250 ST ist mit ihrem aufwendigen Fahrwerk, hochwertigen Bremskomponenten, 17-Zoll-Rädern mit leistungsfähigen Reifen sowie einem Quickshifter ideal geeignet für agiles Sporttouring auf dem Asphalt. 

Wie keine andere Marke steht Harley-Davidson für das zeitlose Streben nach Freiheit und Abenteuer. Unter H-D.com findet man neben weiteren Informationen zum Portfolio an H-D Grand American Touring, Sport, Adventure Touring und Cruiser Motorrädern sowie Trikes Hinweise zu Harley-Davidson Certified Gebrauchtmotorrädern und Informationen zu Harley-Davidson Genuine Motor Parts & Accessories, MotorClothes Bekleidung und Accessories sowie Financial Services. 

Text & Bildnachweis Harley-Davidson


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Harley-Davidson Street Glide and Harley-Davidson Road Glide model year 2026
Harley-Davidson model year 2026 Chapter 1 presented

Das Gefühl, dass sie wieder wissen wer sie sind

In der Nacht zum Dienstag hat Harley-Davidson das erste Kapitel seines Modelljahres 2026 enthüllt. Ganz spontan lief dazu ein Biker-Talk Livestream, in dem wir uns die Präsentation gemeinsam angesehen haben. Die Show war eine echte Überraschung – und das auf die gute Art. Man hatte sofort das Gefühl, dass Harley-Davidson endlich verstanden hat, was in den letzten Jahren im Argen lag.

Harley-Davidson Cruiser Model 2026
Harley-Davidson Cruiser Modelle 2026

Starke Präsentation mit viel Spirit

Im Mittelpunkt standen eigentlich die neuen Farben. Klingt unspektakulär, aber Harley-Davidson hat das Thema clever umgesetzt und dabei verschiedene Mitarbeiter aus den Entwicklungsbereichen eingebunden. Wer schon einmal in der Powertrain-Schmiede in Milwaukee war, spürte sofort diesen typischen Harley-Spirit, der in der Präsentation mitschwang.

Eröffnet wurde sie von Paul James und Bill Davidson – und das war schon ein Statement für sich. Es fühlte sich einfach gut an, mal wieder eine authentische Präsentation zu sehen, die aus der Marke selbst herauskam.

Die versteckte Botschaft auf der Website

Das Überraschendste kam aber erst später. Ein Zuschauer im Livestream bemerkte als Erster, dass Harley-Davidson auf der offiziellen Webseite bereits die kommenden Modelle 2026 gelistet hatte – zwar abgedeckt, aber mit Namen versehen. Damit wissen wir jetzt schon, was uns erwartet.

Pan America 1250 Special
Pan America 1250 Special

Und das ist echt stark: So wird zum Beispiel klar, dass eine Street Glide Limited kommen wird. Das bedeutet im Umkehrschluss, dass die aktuelle Street Glide mit Tour-Pak aus dem Programm fällt. Damit dürfte sich auch preislich etwas verändern, denn die Limited hat traditionell eine deutlich umfangreichere Ausstattung.

CVO Road Glide 2026 fehlt im Line-up

Noch eine große Überraschung: Die CVO Road Glide ist 2026 nicht im Programm. Ebenso verschwindet die CVO Pan America, für die stattdessen eine Pan America Limited vorgesehen ist. Außerdem tauchen die Bezeichnungen CVO Tri Glide, Road 3 und Street 3 auf – alle abgedeckt, aber eindeutig erkennbar.

Besonders spannend ist dabei die Road 3. Sie ist eine Premiere, die es in Europa bisher nicht gab. Der Grund dürfte die bisherige Zulassungsthematik der Doppelscheinwerfer gewesen sein. Jetzt scheint dieses Problem gelöst.

Was wir zum Modelljahr 2026 erwarten können

Harley-Davidson model year 2026 Chapter 1 presented
Noch sind sie verdeckt, am 14. Januar 2026 wissen wir mehr!

Street Glide Limited, Roa Glide Limited, CVO Street Glide, CVO Street Glide Limited, CVO Street Glide ST, CVO Road Glide ST, Road Glide 3, Street Glide 3 Limited, CVO Street Glide 3 Limited und die Pan America 1250 Limited.

Ein starkes erstes Kapitel

Insgesamt hat Harley-Davidson das Kapitel 1 stark umgesetzt. Die Präsentation wirkte frisch, glaubwürdig und deutlich näher an der Community. Mich würde interessieren, wer im Hintergrund die Federführung hatte – denn dieser Stil tut der Marke gut.

Jetzt heißt es abwarten, was Kapitel 2 bringt. Die nächste Enthüllung steht am 14. Januar 2026 an – und darauf dürfen wir wirklich gespannt sein.

Text: Harleysite / Bildnachweis: Harley-Davidson

Nacht-Talk zum Kapitel 1 von Harley-Davidson

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Harley-Davidson 2026 unveiling - What's coming, what's going away
News Harley-Davidson models 2026 preview of chapter 1

Harley-Davidson Modelle 2026 Vorschau auf Kapitel 1

YouTube-Premiere am 4. November um 01:00 Uhr MEZ – erste Hinweise zu Carry-Over-Modellen, möglichen Streichungen und der X440

Harley-Davidson kündigt für den 3. November um 18 Uhr CST – also bei uns am 4. November um 01:00 Uhr MEZ – die Premiere von Kapitel 1 der Enthüllung für das Modelljahr 2026 an. Die Show läuft auf YouTube. Wer live dabei sein will, sollte sich jetzt die Erinnerung aktivieren.

Was Harley-Davidson vermutlich zeigt

Nach bisherigem Stand wird Harley-Davidson in diesem ersten Kapitel vor allem Carry-Over-Modelle vorstellen. Das sind Modelle, die technisch unverändert bleiben und lediglich mit neuen Farben oder kleineren Detailanpassungen ins neue Modelljahr übernommen werden. Und genau das interessiert viele von euch, welche neuen Farben wir 2026 erwarten können.

Im Grunde hilft die zeitige Vorstellung besonders bei der aktuellen Kaufentscheidung, ob man nicht doch noch im Modelljahr 2025 zuschlägt, wenn das Angebot passt. Aktuell hat man die Präsentation um 2 Monate vorgezogen, was eine sehr gute Entscheidung ist.

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News Harley-Davidson models 2026 preview of chapter 1
Harley-Davidson 2026 Enthüllung

Der aktuelle Teaser zeigt eine Sportster als Einsitzer, was klar darauf hindeutet, dass keine Neuentwicklungen, sondern frische Farbvarianten im Fokus stehen.

Zwei Modelle könnten 2026 wegfallen

Die Hinweise verdichten sich, dass zwei Modelle 2026 aus dem Programm genommen werden könnten. Welche das genau sind, ist noch offen, aber vieles spricht dafür, dass Harley-Davidson die Road King Special 2026 aus dem Programm nimmt. Zusätzlich ist das Gerücht aufgekommen, dass die CVO Road Glide im nächsten nicht als 2026er Modell verfügbar sein könnte. Dazu muss man sagen, dass Harley-Davidson es in der Vergangenheit durchaus öfter gemacht hat, eins der CVO Road Glide Modelle, wobei ich auch an die CVO Road Glide Limited denke, ein oder zwei Jahre lang pausieren zu lassen.

Nun ist es in diesem Jahr ungewöhnlicherweise aber so, dass die CVO Road Glide (204/2025) besser, als die CVO Street Glide (71/2025) verkauft wurde. Die CVO Road Glide ST betrifft das aber wahrscheinlich nicht. Die Custom Vehicle Operation Modelle ,werden 2026 möglicherweise trotzdem im Fokus stehen.

Die Harley-Davidson Präsentation am 04.11.25 um 01:00 Uhr nach unserer Zeit.

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Kommt die Einsteiger-Harley X440?

Spannend bleibt auch die Frage, ob Harley-Davidson bei dieser Gelegenheit die X440 zeigt – das kleine Einsteigermodell wird mit einem EInstiegspreis um die 6000 / 7000 Euro vermutet. Das Bike könnte für den europäischen Markt interessant werden, gerade für Reisende mit Camper oder Transporter, die ein leichtes, kompaktes Motorrad als Begleiter suchen, oder Neueinsteiger, könnte der Einzylinder begeistern. Ob die X440 allerdings schon in Kapitel 1 auftaucht oder erst später präsentiert wird, ist derzeit offen., auf den Markt soll sie im Sommer 2026 kommen.

Die Harley News auf YouTube zusammengefasst

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Veränderungen bei den Harley-Davidson Vertragshändlern

Auch im Händlernetz bewegt sich einiges.

Nach vorliegenden Informationen wird Harley-Davidson Rhein-Neckar in naher Zukunft kein offizieller Vertragshändler mehr sein. Auf der offiziellen Website ist der Standort bereits nicht mehr im Händlerverzeichnis gelistet. Zudem werden für die Regionen Berlin, Koblenz, Kassel und Erfurt derzeit Nachfolger gesucht.

Viele Händler stehen vor einem Generationsproblem. Die Nachfolge ist oft schwer zu regeln, und gerade bei Harley-Davidson spielen Leidenschaft und Erfahrung eine große Rolle, wenn ein Betrieb weitergeführt werden soll. Was bei Harley-Davidson Rhein-Neckar aktuell vorgefallen ist, ist noch nicht bekannt. Wirtschaffliche Probleme stehen eher nicht im Raum, die Tendenz geht zu Meinungsverschiedenheiten mit dem Hersteller.


Mallorca Bike Week feiert 20 Jahre

News Harley-Davidson models 2026 preview of chapter 1

Während Harley-Davidson den Blick bereits auf das neue Modelljahr richtet, läuft auf Mallorca das große Saisonfinale. Die Mallorca Bike Week feiert ihr 20-jähriges Jubiläum – mit rund 400 Harley-Davidson Motorrädern der SKS-Reise im Robinson Club Cala Serena.

Für viele Biker ist das der perfekte Abschluss einer langen Saison, bevor die Maschinen in den Winterschlaf gehen.

Harleysite / 01.11.2025


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Harley-Davidson final spurt actions 2025

Endspurt mit 1.500 € Power Up Deal und anderen Specials

Bis 31. Oktober Bonus sichern bei Softail Touring und Zubehör

Harley-Davidson Aktionen gehen in den Endspurt. Der 1.500 € Power Up Deal läuft nur noch bis 31. Oktober 2025. Dazu kommen Trade In Angebote für Pan America, limitierte Factory Paint Optionen und saisonale Motorclothes Rabatte. Wer jetzt eine 2025er Harley plant oder sein aktuelles Bike aufrüsten will, hat die Chance auf spürbaren Mehrwert. Kurz zusammengefasst was zählt und wie du den Vorteil mitnimmst.

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Low Rider S Modelljahr 2025
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Pan America Sporttourer 1250

Pan America ST 1250 Sporttourer in Billiard Gray Modelljahr 2025

Trade In Optionen für Pan America

Für Umsteiger auf Pan America 1250 Special oder CVO Pan America ST gibt es aktuell attraktive Inzahlungnahme Prämien. Entscheidend sind Baujahr, Zustand und Ausstattung des abgegebenen Bikes. Vorteil für Tourer, die mehr Offroad-Reserven und modernes Fahrwerk suchen, ohne beim Komfort zu verlieren.

Interessantes zur Pan America 1250:

Ein der besonderen Stärken sind das ARH Fahrwerk, der Straßenmode bringt dich komfortabel ans Ziel, wenn es sportlicher sein soll, wirst du den Sportmode zu schätzen wissen, weil das Fahrwerk sich entsprechend anpasst und in dem sportlichen Mode härter wird.

DIe 2025 Pan America 1250er Modelle haben eine stärkere Batterie und Lichtmaschine, ausserdem sind die Motorgeräusche erheblich reduziert worden.

Wilbers Oktoberfest Aktion 10 Prozent

Wilbers ist kein Harley-Hersteller, aber im Umfeld relevant. Bis 31. Oktober gibt es 10 Prozent auf ausgewählte Fahrwerkslösungen. Gerade bei Touring und Softail bringt ein passendes Federbein mehr Ruhe ins Bike, bessere Traktion und eine sauberere Linie in schnellen Wechseln.

Wilbers Nivomat system - automatic adjustment for maximum ride comfort The patented Wilbers Nivomat system ensures the ideal suspension set-up fully automatically - without manual adjustments. It regulates the spring rate, damping and ride height independently via a hydropneumatic function. This keeps the motorcycle perfectly balanced in every situation - whether solo, with pillion or luggage. Our decades of experience in development and chassis construction, combined with our cooperation with ZF, ensure the highest quality and reliability. That's why we give a 10-year guarantee on all Wilbers Nivomat powered by ZF systems. You can find more information and our worldwide dealers at www.wilbers.de.

Upgrade richtig planen:

Fahrergewicht und Einsatz klären, Setup ab Werk zum passenden Wunschprofil erhalten. Mit Gepäck und Sozia lohnt sich eine progressive Lösung mit einstellbarer Zug- und Druckstufe.

Macht es Sinn jetzt zu kaufen?

Wenn man das immer vorher wissen würde, wer jetzt zuschlägt hat auf jeden Fall mehr Zeit, um das neue Bike für die nächste Saison fertig ist. Ob sich im Modelljahr die Preise ändern, wäre möglich, aber die derzeitigen Aktionen sind schon sehr stark. Besonders bei der Street Bob gibt es neben dem Bonus mitunter noch eine vorverlegte Fußrastenanlage inklusive Einbau. Wer ohnehin wechseln will, hat mit den derzeitigen Boni einen guten Zeitpunkt.  Gerade die Cruiser Modelle sind mit dem 117er Milwaukee-Eight und den neuen Fahrmodies gerade erst auf den neuesten Stand gebracht. 

Nach meinen Informationen gibt es Vertragshändler, die nicht alle Aktionen mitmachen. Eventuell muss man dann zum nächsten fahren, damit es mit dr neuen Harley klappt.

 

Text: Harleysite

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Juneau Avenue Harley-Davidson Milwaukee
Artie Starrs brings Harley-Davidson back to Juneau Avenue

Artie Starrs und die neue Richtung von Harley-Davidson

Zwei Fragen, die weltweit für Gesprächsstoff sorgen

Im Oktober fand in Milwaukee das internationale Händlermeeting von Harley-Davidson statt. Zum ersten Mal stand der neue CEO Artie Starrs vor der weltweiten Händlerschaft. Nach Jahren voller Diskussionen und Enttäuschungen war das Treffen wichtiger als jede Modellpremiere. Viele Händler hatten in den vergangenen Jahren das Vertrauen verloren. Zu viel Bürokratie, zu wenig Nähe.

Die Ära Jochen Zeitz hat Spuren hinterlassen. Zentrale Entscheidungen, Personalabbau und eine abgekoppelte Kommunikation zwischen Werk und Handel haben die Stimmung gedrückt. Intern hieß es, Zeitz habe sich am Tesla-Modell orientiert, mit dem Ziel, auf klassische Händler zu verzichten. Der Versuch mit LiveWire in Los Angeles war ein Fehlschlag.

Harley Hamburg South

Was nüchtern begann, wurde zu einem Moment voller Emotionen. Die Familie Davidson stand wieder auf der Bühne, und mit Willie G. Davidson war die Geschichte der Marke plötzlich wieder ganz nah.

Beim Dealer Meeting in Milwaukee war spürbar, dass sich bei Harley-Davidson etwas verändert. Es war nicht nur ein Händlertreffen, sondern ein Moment voller Emotionen. Die Familie Davidson stand wieder auf der Bühne, und der neue CEO Artie Starrs zeigte, dass er die Marke versteht. Ein Stück Harley-Geschichte war in diesem Augenblick greifbar nah.

In meinem ersten Bericht zum Händlermeeting habe ich das noch nicht erwähnt, weil ich selbst kaum glauben konnte, was dort passiert ist, schließlich durfte ich ja nicht dabei sein und musste mir meine Infos erstmal zusammensuchen. Deshalb habe ich etwas tiefer gegraben, um herauszufinden, ob der Eindruck wirklich überall so war. Und ja – die Reaktionen waren eindeutig. Es war einer dieser besonderen Momente, in denen bei Harley-Davidson echte Emotionen spürbar wurden.

Harley-Davidson Milwaukee Podiumsdiskussion.  vl. Bill Davidson, Karen Davidson, Jochen Zeitz,Paul James
vl. Bill Davidson, Karen Davidson, Jochen Zeitz,Paul James

Ich war bei einer Podiumsdiskussion in Milwaukee dabei, als Zeitz mit Bill und Karen Davidson auf der Bühne saß. Es war für jeden spürbar, dass die Chemie zwischen CEO und der Davidson-Familie nicht mehr passte.

Die Familie Davidson ist wieder sichtbar

Das Treffen in Milwaukee war emotional. Die Händler wollten klare Worte und ein Zeichen, dass sich etwas ändert. Artie Starrs hat das geliefert. Er ließ zuerst Bill und Karen Davidson sprechen und machte dann klar, wo er selbst steht.

Bill Davidson steht seit Jahrzehnten für die Verbindung zwischen Tradition und Gegenwart.

Karen Davidson verkörpert das Design und den Lifestyle, der Harley-Davidson weltweit prägt.

Und Will G. Davidson, der älteste lebende Vertreter der Gründerfamilie, ist die letzte direkte Verbindung zur frühen Geschichte des Unternehmens.

Seine Anwesenheit hatte Gewicht. Wenn Will G. Davidson bei einem Treffen dabei ist, geht es um mehr als Zahlen. Es geht um die Seele der Marke. Für viele im Saal war klar, dass Harley-Davidson wieder enger an seine Wurzeln rückt und dass die Familie Davidson nicht nur Teil der Geschichte ist, sondern wieder eine Rolle spielt.

Zwei Fragen, die alle beschäftigten

Dann kam der Moment, auf den alle gewartet hatten. Artie Starrs betrat die Bühne.
Keine Show, keine Folien, keine PR-Floskeln. Er sprach ruhig, direkt und ohne Umwege.

Zwei Fragen standen im Raum.
Die erste: Fährst du selbst Harley-Davidson?
Die zweite: Wo wirst du künftig arbeiten?

Beide beantwortete er klar.
Ja, er fährt Harley. Den Führerschein hat er über die Riding Academy gemacht, seine Maschine ist eine Heritage.
Und ja, er wird künftig in der Juneau Avenue in Milwaukee arbeiten – im historischen Hauptsitz der Motor Company, dort, wo alles begann.

Harley-Davidson  Heritage Classic 117   Modelljahr 2025 (Symbolbild)
Harley-Davidson Heritage Classic 117 Modelljahr 2025 (Symbolbild)

Diese zweite Antwort brachte Bewegung in den Saal.
Viele Händler standen auf, Applaus, echte Emotion.
Es war der Moment, der das Eis gebrochen hat.
Nach Jahren der Distanz kam plötzlich das Gefühl zurück, dass jemand das Unternehmen wieder führen will und zwar von dort aus, wo Harley-Davidson zu Hause ist.

Zurück zu den Wurzeln

Viele Mitarbeiter in den USA haben sich diese Rückkehr gewünscht. Während der Zeitz-Zeit hatte Homeoffice Vorrang, doch damit ging auch der persönliche Austausch verloren. Entscheidungen, die früher schnell an der Kaffeemaschine fielen, mussten plötzlich durch mehrere Ebenen.

Harley-Davidson Insurance 2025

Artie Starrs will das offensichtlich ändern.

Er setzt auf Präsenz, direkte Wege und klare Kommunikation. Eine gute Mischung aus Bodenhaftung und moderner Führung. Damit bringt er wieder Leben in die Hallen, in denen die Marke gewachsen ist.

Ein CEO, der Harley fährt

Artie Starrs fährt selbst Harley. Den Führerschein hat er über die Riding Academy gemacht.
Er fährt eine Heritage, war beim Händlermeeting mittendrin, nicht nur auf der Bühne.
Er hat mit Leuten gesprochen, sich Notizen gemacht, zugehört.
Das kam an. Er wirkt echt, nicht aufgesetzt.

Bewegung bei den Modellen

Im November kommen die Carry-Over Modelle, also Varianten ohne große technische Änderungen, aber mit neuen Farben. Das ist schon der erste Schritt, der Mut macht, wenn die Präsentation der Carry-Over Modelle schon vorgezogen wird.
Die neuen Modelle werden am 14. Januar 2026 vorgestellt. Viele hoffen, dass Harley-Davidson künftig wieder früher präsentiert, damit die Motorräder rechtzeitig zur Saison beim Händler stehen.

Noch bis Ende Oktober laufen die Voucher-Aktionen.
Noch bis Ende Oktober laufen die Voucher-Aktionen, darunter für die Street Glide Ultra, die Pan America und ausgewählte Cruiser-Modelle.

Harleysite comment

Das Meeting in Milwaukee hat gezeigt, dass Harley-Davidson wieder Kurs auf Nähe und Vertrauen nimmt. Mit Artie Starrs steht jemand an der Spitze, der zuhört, sich einbringt und versteht, was die Marke ausmacht. Die Rückkehr an die Juneau Avenue ist mehr als Symbolik, sie steht für Haltung und Verantwortung. Mit der Familie Davidson an seiner Seite sendet Harley-Davidson das stärkste Signal seit Jahren. Wenn aus Worten jetzt Taten werden, könnte 2026 der Beginn einer neuen Phase für die Motor Company sein.

Text: Harleysite



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Harley-Davidson Realtree Collection 2025
Harley-Davidson X Realtree

Harley-Davidson x Realtree vereint Straße und Wildnis

Harley-Davidson bringt zusammen mit Realtree eine Kollektion, die Straße und Natur verbindet. Camouflage trifft auf klassischen Harley-Stil – robust, funktional und mit klarer Linie. Das Realtree-Muster ist heller als gewohnt und erinnert mehr an Waldboden und Baumrinde als an militärisches Tarnmuster. Eine Kollektion, die auffällt.

Harley-Davidson X Realtree
Harley-Davidson X Realtree APG Langarm-Oberteil (96741-25VM) 

Was mich an der Kollektion überrascht hat

Als ich die ersten Bilder von der Kollektion gesehen habe, dachte ich erst, das ist einfach Camouflage. Mir ist gar nicht aufgefallen, dass das Muster eigentlich Wälder darstellt. Im ersten Moment habe ich mich gefragt, warum Harley sowas macht.

Aber nachdem bei mir einige Nachrichten eingetrudelt sind – im Livestream, über Facebook und per Mail – mit der Frage, ob ich die Teile kenne, was ich davon halte und wo man sie bekommt, habe ich mir das Ganze genauer angeschaut.

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H-D REALTREE APG TWILL-JACKE FÜR DAMEN
H-D REALTREE APG TWILL-JACKE FÜR DAMEN (97433-25VW)

„Ist mal was anderes“ – das war der erste Kommentar aus der Community, und genau das trifft es ganz gut. Nach meinen Infos kommt die Kollektion etappenweise in die Stores der Harley-Davidson-Händler, also nicht alles auf einmal, oder besser gesagt, der Händler, der es rechtzeitig geordert hat, bekommt es dementsprechend schnell.

Was ist Realtree?

Realtree ist ein US-Unternehmen, das auf naturgetreue Camouflage-Muster spezialisiert ist. Statt militärisch zu wirken, orientieren sich die Designs an echten Landschaften – von Wäldern und Baumrinden bis hin zu Feldern und Grasflächen. Die Muster sind so konzipiert, dass sie mit natürlichen Farben und Strukturen verschmelzen. Realtree stattet seit Jahrzehnten Jäger, Entdecker und Outdoor-Fans aus – mit Mustern, die Natur und Funktion in erdigen, authentischen Farbtönen vereinen.


Street meets Nature

Harley und Realtree – zwei Welten, die auf den ersten Blick kaum zusammenpassen, aber hier funktioniert das erstaunlich gut. Das Realtree-APG-Muster wirkt nicht nach Jagd, sondern nach Natur. Es hat etwas Ruhiges, Unaufgeregtes, das im Kontrast zu den kräftigen Logos und klaren Schnitten steht.

Das Herzstück der Kollektion ist das Realtree APG Camouflage, ein Muster, das sich heller und neutraler zeigt als klassische Tarnungen. Inspiriert von Holz, Laub, Grasflächen und Naturstrukturen, steht es für eine neue Generation von Outdoor-Stil – funktional, unaufdringlich und mit Charakter.

RHARLEY-DAVIDSON REALTREE APG STRICKOBERTEIL FÜR HERREN
RHARLEY-DAVIDSON REALTREE APG STRICKOBERTEIL FÜR HERREN (96729-25VM)

Der Geist amerikanischer Abenteuerlust

Hinter dieser Kooperation steckt mehr als eine Modeidee. Harley-Davidson und Realtree stehen beide für amerikanische Geschichte, Kultur und Freiheitsgefühl. Gemeinsam schaffen sie eine Linie, die Tradition ehrt und gleichzeitig mutig in die Zukunft blickt. Was könnte in dieser Zeit besser passen, als das!

Das Realtree-Muster fügt sich ein, statt zu schreien. Und vielleicht ist genau das der Punkt – eine Kollektion, die zurückhaltend wirkt, aber genau deshalb auffällt.

Die Highlights der Kollektion

  • Realtree APG Twill Jacket: robuste Baumwolle mit Steppfutter, Bar & Shield-Logo, ideal für kühlere Tage.
  • APG Pullover Hoodie: weich, bequem und mit markantem Harley-Schriftzug.
  • APG Long Sleeve Shirt: fester Twillstoff, verdeckte Knopfleiste, angenehm zu tragen.
  • APG Cap Switchback: klassischer Realtree-Look mit Harley-Patch.
  • APG Utility Cargo Pant (Women’s): praktisch geschnitten, viele Taschen, funktional.

Harley-Davidson X Realtree – Dealer Exklusive


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Verfügbarkeit und Exklusivität

Ganz im Zeichen des Abenteuers ist die „Get Lost“-Kollektion streng limitiert. Sie kommt im Oktober in geringen Stückzahlen in die Stores der Harley-Davidson Vertragshändler. Einige Teile aus der Kollektion sind ausschließlich beim Harley-Davidson Vertragshändler vor Ort erhältlich.

Realtree x Harley-Davidson Pan America

Realtree x Harley-Davidson Pan America
Realtree x Harley-Davidson Pan America

Die Realtree Pan America von Prism Supply

Jetzt wird es ganz verrückt, in den USA gibt es bereit eine Realtree x Harley-Davidson Pan America

In den USA hat Prism Supply aus North Carolina eine Pan America in Realtree-Optik gebaut. Laut ihrem Blog entstand das Bike mit Unterstützung von Harley-Davidson und Realtree – und das Ergebnis sieht nach einem echten Outdoor-Projekt aus. Der Umbau trägt den Look der neuen „Get Lost“-Kollektion weiter und zeigt, dass diese Zusammenarbeit über reine Bekleidung hinausgeht.

In den USA ist die Pan America besonders bei Landwirten und, wie man jetzt vermuten kann, auch bei Jägern beliebt. Dort passt das Realtree-Design perfekt ins Bild – robust, funktional und naturverbunden.

Ich bezweifle allerdings, dass man hierzulande mit einem Gewehrschaft an der Pan America einfach so durch den Wald fahren dürfte, weder als Förster noch als Jäger.

Trotzdem, die Idee zeigt, wie stark Harley-Davidson und Realtree die amerikanische Outdoor-Kultur in Szene setzen – ein Stil, der auf jeden Fall Aufmerksamkeit bekommt, auch wenn man ihn bei uns wohl etwas anders interpretieren würde.

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Harleysite comment

Im ersten Moment dachte ich, was kommt jetzt. Mittlerweile finde ich diesen Stilbruch ganz modisch. Der Look ist einfach mal wieder was anderes. Realtree ist im Ganzen eine Mischung, die man so nicht erwartet hätte. Aber warum nicht, vor allem scheint es bei euch gut anzukommen, wenn die Ersten schon auf der Suche danach sind, wie ich im Biker-Talk am Montag mitbekommen habe.

Die Sache ist nur so, in den USA ist Camouflage aktuell der Renner, die US-Trends schwappen bei uns in der Regel erst sehr viel später rüber. Die Harley-Davidson Vertragshändler hätten bereits im Januar die Kollektion ordern müssen, damit sie im Herbst geliefert wird. Wer den Trend zu dem Zeitpunkt noch nicht wirklich erkannt hat, wird die Kollektion nicht geordert haben. Somit haben nicht alle Dealer die Artikel in ihren Shops vorrätig.

Bildnachweis: Harley-Davidson Text: Harleysite

FAQ – Harley-Davidson x Realtree Kollektion


Harley-Davidson Pfeiffer

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HARLEY-DAVIDSON ERZIELT TOP-TEN-PLATZIERUNG BEIM SECHSSTUNDENRENNEN IN OSCHERSLEBEN

Die Marke überzeugt mit ihren Rennmaschinen und CO₂-neutraler Power

(FRANKFURT, 15.10.2025) – Harley-Davidson hat im europäischen Motorsport Zeichen gesetzt und im letzten Rennen des Deutschen Langstrecken Cups für Motorräder in der Motorsport Arena Oschersleben einen Platz unter den Top Ten der Superbike-Klasse erzielt. Eindrucksvoll stellte das Langstreckenrennen das Können der Fahrer, die Belastbarkeit der Maschinen und den technischen Fortschritt unter Beweis – und Harley-Davidson überzeugte!

Zwei H-D Teams gingen an den Start und unterstrichen jeweils eine andere Facette der Kompetenz der US-Marke in puncto Technik und Racing.

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HARLEY-DAVIDSON ERZIELT TOP-TEN-PLATZIERUNG IN OSCHERSLEBEN

• Team 131 trat in der Endurance-Klasse mit einem für Rennen vorbereiteten Harley-Davidson Performance-Bagger an, der in Kooperation mit Wilbers Products entstanden war. Die Fahrer David Datzer und Andreas Schäfer behaupteten damit den zweiten Platz im Feld, bevor sie ein Haarriss im eigens angefertigten Kraftstofftank nach 134 Runden zu einem strategischen Rennausstieg zwang. Teamchef André Jäger lobte die Leistung der Maschine und bezeichnete das Ergebnis als erfolgreichen Stresstest unter harten Rennbedingungen.

• Team 121 absolvierte die sechs Stunden in der Superbike-Klasse. Thilo Günther fuhr eine nahezu serienmäßige Harley-Davidson Pan America 1250 ST, während Chris Lietsch das von Harley-Davidson Germany angefertigte Hooligan-Bike namens Plan B pilotierte. Das Team sicherte sich den neunten Platz in der Klasse und unterstrich damit die Zuverlässigkeit und Power der Pan America 1250 Baureihe.

HARLEY-DAVIDSON ERZIELT TOP-TEN-PLATZIERUNG IN OSCHERSLEBEN

Der Einsatz der synthetischen E-Kraftstoffe von Nordoel ermöglichte den Harley-Davidson Teams ohne jegliche Motoränderungen ein zu 95 Prozent CO₂-neutrales Rennen – ein klarer Fortschritt in Richtung von nachhaltigem Motorsport, der das Umweltbewusstsein der amerikanischen Marke unterstreicht. Darüber hinaus wurden die H-D Teams von Partnern wie Wilbers Products, Dr. Jekill & Mr. Hyde, Metzeler und Don Performance unterstützt.

Die im Rennsport bewährten Harley-Davidson Bikes gibt’s natürlich auch in straßenzugelassenen Versionen. Informationen sind unter Harley-Davidson.com erhältlich, wo man auch den nächstgelegenen Vertragshändler findet.

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