Fünf neue Harley-Davidson CVO Modelle 2026 in limitierter Auflage

Das CVO-Portfolio vereint spektakuläre Lackierungen, begeisternde Performance und puren Luxus

MILWAUKEE  – Die 2026er Kollektion von fünf in limitierter Auflage produzierten Harley-Davidson Custom Vehicle Operation (CVO) Motorrädern setzt ein deutliches Zeichen für Power und Prestige mit spektakulärem Design, mitreißender Performance und exklusiven Komponenten. Das CVO-Portfolio 2026 umfasst die völlig neuen Modelle CVO Street Glide ST, CVO Street Glide Limited und CVO Street Glide 3 Limited sowie die überarbeiteten Modelle CVO Road Glide ST und CVO Street Glide.

Unerreichte Lackierung und Design

Seit 27 Jahren nutzen die Harley-Davidson Design- und Styling-Teams das CVO-Programm nicht nur, um exklusive Lackierungen für CVO-Motorräder zu entwerfen, sondern auch um Lackier- und Veredelungstechniken in einer Weise voranzutreiben, die es im Motorradbereich nie zuvor gegeben hat.

Neue Farben und Flake-Behandlungen, Flammen und Verläufe, Ghost-Details, Metallschliff und Polituren, alternative Beschichtungs- und Plattierungstechnologien, aufwendige Mehrfarb-Lackierungen mit handgelegten Zierlinien und neue Farbwechsel-Lacke gehören dazu. Kein anderer Powersports- oder Automobilhersteller hat jemals etwas Vergleichbares in der Serienproduktion gewagt.

Ein CVO-Motorrad wird mit einer Oberfläche ausgeliefert, die mit einem Einzelstück-Custom mithalten kann, dabei aber die Harley-Davidson Standards für Haltbarkeit und Qualität erfüllt und durch die volle werksseitige Garantie abgesichert ist. Jede Lackierung ist einzigartig für das jeweilige Modelljahr, wird nie übernommen oder wiederholt, was die Exklusivität zusätzlich unterstreicht.

Exklusive High Performance

Jedes CVO-Motorrad des Jahrgangs 2026 wird von einem Hochleistungs-Milwaukee-Eight-Motor angetrieben, der exklusiv dem CVO-Programm vorbehalten ist. Der Antriebsstrang wird von Harley-Davidson Ingenieuren als komplettes Hochleistungssystem entwickelt und getestet, unter Verwendung von Screamin‘ Eagle Performance-Komponenten, die auf umfangreichen Tests des Harley-Davidson x Dynojet Factory Race Teams in der Mission King of the Baggers Rennserie basieren.

Das Zylinderkopf-Kühlsystem verbessert die Motorkühleffizienz, insbesondere bei langsamer Fahrt und heißem Wetter. Die Zylinderköpfe verfügen über Kanäle für den Kühlmittelfluss rund um die Auslassventilbereiche. Eine elektrische Pumpe zirkuliert das Kühlmittel durch das System zu einem Wärmetauscher mit thermostatisch gesteuertem Lüfter, der tief an der Vorderseite des Rahmens angebracht ist. Der Luftstrom des Lüfters wird unter das Motorrad geleitet, was den Komfort insbesondere bei niedrigen Geschwindigkeiten erhöht.

Milwaukee-Eight VVT 121 Antrieb

Exklusiv für die Modelle CVO Street Glide, CVO Street Glide Limited und CVO Street Glide 3 Limited. Merkmale sind optimierte flüssigkeitsgekühlte Zylinderköpfe, variable Ventilsteuerung (VVT) mit Hochleistungs-Nockenwelle, ein effizienter Ansaugtrakt mit Vier-Liter-Airbox, ein leistungsstarkes Ladesystem und eine Hochdurchfluss-Auspuffanlage mit Schalldämpfern im Durchmesser von 4,5 Zoll.

Technische Daten Milwaukee-Eight VVT 121

Die variable Ventilsteuerung (VVT) erweitert das gesamte Leistungsband und verbessert die Kraftstoffeffizienz um zwei bis drei Prozent im Vergleich zum gleichen Motor mit fester Ventilsteuerung. Über Computersteuerung verstellt die VVT die Nockenwellensteuerung stufenlos über einen möglichen Bereich von 40 Grad Kurbelwellendrehung (20 Grad Nockenwellendrehung). Der Fahrer spürt eine verbesserte Performance im unteren Drehzahlbereich, ideal zum Überholen, Beschleunigen im Verkehr und beim Erklimmen langer Bergpässe mit Sozius und Gepäck.

Milwaukee-Eight 121 HO Antrieb

Exklusiv für die Modelle CVO Street Glide ST und CVO Road Glide ST. Zu den Hauptmerkmalen gehören eine Hochleistungs-Nockenwelle, ein Hochleistungs-Ansaugsystem und eine erhöhte Drehzahlgrenze von 5.900 U/min.

Technische Daten Milwaukee-Eight 121 HO

Die Hochleistungs-Nockenwelle hat den gleichen Hub und die gleiche Steuerzeit wie die Nockenwelle des Milwaukee-Eight VVT 121, aber das Timing wurde angepasst, um die Leistung am oberen Ende des Drehzahlbereichs zu steigern. Dieser Motor ist auf maximale Leistung ausgelegt und nicht mit variabler Ventilsteuerung (VVT) ausgestattet.

Der Hochleistungs-Ansaugtrakt/Heavy Breather Luftfilter ist ein rennsportinspirierter Ansaugtrakt, der speziell für den Milwaukee-Eight 121 HO Motor entwickelt wurde. Dieser Ansaugtrakt lässt 26 Prozent mehr Luft durch als die Milwaukee-Eight VVT 121 Airbox und trägt so zur gesteigerten Leistung bei. Seine abgestimmte Länge ist darauf ausgelegt, Drehmoment und Leistung zu maximieren. Er ist so geformt, dass er das Gewicht minimiert und die Beinfreiheit des Fahrers maximiert, wobei er zugleich eine aggressive Klangqualität erzeugt.

Die erhöhte Drehzahlgrenze auf 5.900 U/min gilt mit einem Zeitlimit von 25 Sekunden bei dieser Motordrehzahl, bevor die Kalibrierung eingreift. Die Spitzendrehzahl ohne Eingriff wurde von 4.600 (Milwaukee-Eight VVT 121) auf 4.750 U/min angehoben. Die höhere Drehzahlgrenze ermöglicht es dem Fahrer, sehr aggressiv mit dem Gas umzugehen.

Die Höchstgeschwindigkeit ist elektronisch auf 193 km/h (CVO Road Glide ST) beziehungsweise 177 km/h (CVO Street Glide ST) für maximal 25 Sekunden begrenzt. Damit sind dies die schnellsten Grand American Touring Motorräder, die Harley-Davidson je angeboten hat. Diese Geschwindigkeit ist für besondere Situationen gedacht, etwa einen Track Day auf einer geschlossenen Rennstrecke.

CVO Technologie

Rider Safety Enhancements by Harley-Davidson

Eine Sammlung von Technologien, die das Vertrauen des Fahrers in unerwarteten Situationen oder bei schwierigen Straßenbedingungen stärken sollen. Die Rider Safety Enhancements sind darauf ausgelegt, die Motorradleistung an die verfügbare Traktion bei Beschleunigung, Verzögerung und Bremsung anzupassen. Die Systeme sind elektronisch und nutzen die neueste Fahrwerkssteuerung, elektronische Bremssteuerung und Antriebstechnologie. CVO-Modelle sind mit folgenden Elementen ausgestattet:

• Geradeaus-/Kurven-Elektronisch verbundene Bremsen (ELB/C-ELB)
• Geradeaus-/Kurven-ABS (ABS/C-ABS)
• Geradeaus-/Kurven-Traktionskontrolle (TEC/C-TCS) mit Modi
• Geradeaus-/Kurven-Schleppmoment-Schlupfregelung (DSCS/C-DTSC)
• Vehicle Hold Control (VHC) nur beim CVO Street Glide 3 Limited
• Reifendrucküberwachung (TPMS)

Wählbare Fahrmodi

Die Fahrmodi steuern elektronisch die Leistungscharakteristik des Motorrads und das Niveau der Technologie-Intervention. Der Fahrer kann über den MODE-Knopf an der Handsteuerung den aktiven Fahrmodus während der Fahrt oder im Stand wechseln. Die CVO-Modelle 2026 sind mit folgenden Fahrmodi ausgestattet:

• Road Mode Für den täglichen Gebrauch konzipiert, liefert der Road Mode eine ausgewogene Performance.
• Sport Mode Kann das volle Leistungspotenzial des Motorrads direkt und präzise abrufen, mit voller Leistung und schnellstem Gasansprechverhalten.
• Rain Mode Entwickelt, um dem Fahrer mehr Vertrauen bei Regen oder eingeschränkter Traktion zu geben. Der Rain Mode eignet sich auch für Fahrer, die das Motorrad erst kennenlernen.
• Custom Modes Der Kunde kann über den Touchscreen individuelle Fahrmodi mit persönlichen Leistungscharakteristiken erstellen.
• Track Modes Speziell für Track-Day-Fahrten auf trockener Rennstrecke/geschlossenem Kurs konzipiert. (Nur CVO Road Glide ST und CVO Street Glide ST)

Instrumentierung und Infotainment-System

Angetrieben vom exklusiven Skyline OS umfasst das System:

• Ein 12,3-Zoll TFT Farb-Touchscreen (Diagonalmessung) ersetzt alle analogen Instrumente und die meisten Schalter.
• Over-the-Air (OTA) Software-Updates können über das Skyline OS heruntergeladen werden, wenn das System mit einem WLAN-Netzwerk verbunden ist.
• Eingebaute Navigation ist ab Werk aktiviert.
• WLAN-Konnektivität ermöglicht eine drahtlose Verbindung zum Gerät des Fahrers für Wireless CarPlay und Live-Dienste wie Verkehr, Wetter und Kartenaktualisierungen für die Navigation.
• Ein Bluetooth-Empfänger für drahtlose Headsets ist in das System integriert.
• Alle Apple CarPlay Projektionsdienste vom Gerät des Fahrers können über das Display genutzt werden. Android Auto Projektionsdienste sind nicht verfügbar, Android-Nutzer können jedoch Musik streamen und Anrufe über das System tätigen/empfangen.

CVO Luxury

Neues Modell CVO Street Glide Limited

Das neue CVO Street Glide Limited Modell bietet absoluten Luxus auf zwei Rädern für Fahrer und Sozius, die die Meilen in purem Komfort abreißen wollen. Auf der Basis des neuen Street Glide Limited Modells steigert CVO die Performance mit Premium-Fahrwerks- und Bremskomponenten sowie dem kraftvollen Milwaukee-Eight VVT 121 Motor, ergänzt durch Harley-Davidson Audio powered by Rockford Fosgate Stage II Audio und begeistert mit Carbide Collection Zubehör und exklusiven CVO-Lackoptionen.

Styling-Details

Black Trim mit dem Citrus Heat CVO Tri-Tone-Schema in Citrus Heat Orange (Basislack plus Perlmutt-Decklack), Raven Metallic und Magnetic Gray. Handaufgetragene Schlagschatten-Airbrush-Effekte im Magnetic Gray. Silberne Zierlinien und Harley-Davidson Orange Akzente an Sitz, Rädern, Motor und Tankmedaillon vervollständigen das Schema. Black Onyx PVD-Beschichtung (Physical Vapor Deposition) am Auspuff und weiteren Komponenten unterstreicht den Blacked-out-Look. Die Räder tragen eine Hochglanz-Schwarzpulverbeschichtung mit kontrastierend anodisierten mattschwarzen, gefrästen Details.

Chrome Trim mit dem Electric Coast CVO Two-Tone-Schema in Electric Coast Blue und Magnetic Gray. Raven Metallic, das unter jeder blauen Zierlinie in das Magnetic Gray Two-Tone übergeht, erzeugt einen Schlagschatten-Effekt. Die blaue Zierlinie harmoniert mit den blauen Akzenten am Antriebsstrang und der Sitzbezugfarbe. Silberne Zierlinienschuppen setzen zusätzliche Details. Farblich abgestimmte blaue Einsätze für Konsole, Derby-Deckel und Luftfilter erzeugen ein Muster, das geometrische Formen im Licht zur Geltung bringt. Die Innenverkleidung ist in Electric Coast Blue gehalten. Neue Chrome Wheel Finish kombiniert strukturierte, mediengestrahlte und maschinell polierte Flächen für eine zweifarbige Optik mit außergewöhnlicher Tiefe. Klar anodisierte Gabelholme und Bremssättel. Verchromte Achshalter.

Bar & Shield Tanklogo mit farblich abgestimmtem Hintergrund und CVO-Logo an den Koffern. Split 7-Speichen Aluminiumräder mit 19 Zoll vorne und 18 Zoll hinten. Carbide Collection Zubehör mit Gummioberflächen und verchromten sowie gefrästen Highlights bei Chrome-Trim-Modellen oder anodisiert-schwarzen und gefrästen Highlights bei Black-Trim-Modellen. Umfasst beheizte Handgriffe, Fahrer-Trittbretter, Bremshebel-Pad, Schalthebelpegs, Highway-Pegs und Sozius-Trittbretter.

Wichtige Merkmale CVO Street Glide Limited

Performance

• Milwaukee-Eight VVT 121 Antrieb mit 189 Nm Drehmoment und 115 PS (86 kW)
• Hochleistungs-Fahrwerkskomponenten für souveränes Handling und beeindruckenden Fahrkomfort
• Vorderradaufhängung mit 47 mm SHOWA Umkehrgabeln, nicht einstellbar für Vorspannung oder Dämpfung, 117 mm Federweg
• Hinterradaufhängung mit SHOWA Dual-Outboard-Emulsionsdämpfern mit Spiralfedern, einstellbarer Zugstufe und hydraulischer Fernvorspannung, 76 mm Federweg
• Brembo Bremskomponenten mit radial montierten Vier-Kolben-Brembo-Sätteln an doppelten vorderen Bremsscheiben

Komfort

Die Street Glide Verkleidung bietet ein klassisches Harley-Davidson Profil mit weiterentwickeltem Design und verbesserter Aerodynamik. Die verstellbare Mittelbelüftung ermöglicht eine Feinabstimmung des Luftstroms je nach Fahrerstatyr, Bekleidungswahl und Witterungsbedingungen. Die Innenverkleidung integriert ein 12,3-Zoll Farb-Touchscreen-Display, zwei Lautsprecher und ein Staufach direkt unterhalb des Infotainment-Displays mit USB-C-Anschluss.

Die leicht getönte Touring-Windschutzscheibe ist etwa 10 cm höher als die Standard-Street-Glide-Scheibe und trägt zu aero-dynamischem Komfort und Wetterschutz bei.

Verkleidungs-Unterzüge bieten zusätzlichen Wind- und Wetterschutz im Beinbereich. Eine integrierte Belüftung kann über einen kleinen Hebel vom Fahrer feinjustiert werden.

Beheizte Komfortsitzausstattung für Fahrer und Sozius, optimiert für kühles Wetter auf langen Strecken. Die Sitzform dreht die Hüfte des Fahrers in eine neutrale Position zur Wirbelsäule, was die Ermüdung von Rücken und Nacken reduziert. Neues Alcantara EXO Gewebe und farblich abgestimmte Akzente im CVO-exklusiven Sitzbezug. Neue beheizte Sozius-Rückenlehne für zusätzlichen Komfort bei kühlem Wetter. Abnehmbare, verstellbare Fahrer-Rückenlehne im passenden Bezug.

Beheizte Handgriffe. Highway-Fußrasten am Motorschutz für eine optionale Beinposition auf langen Fahrten, einstellbar nach Fahrervorliebe. Serienmäßiger Fersenschalthebel, im Winkel verstellbar und einfach abnehmbar. Zwei vorverdrahtete Anschlusspunkte für beheizte Bekleidung unter dem Sitz. Handsteuerungsfunktionen für menübezogene Auswahl auf dem Display sind zur linken Handsteuerung verlegt.

Gepäck

Das neue Grand Tour-Pak bietet eine Form, die die visuellen Designelemente der Grand American Touring Karosserie ergänzt. Der Sozius-Platz wurde vergrößert und die Ergonomie insgesamt verbessert. Die obere Sozius-Rückenlehne ist für optimalen Komfort geformt. Die Lautsprechergehäuse wurden für optimalen Sozius-Komfort bei gleichbleibender Audioqualität repositioniert. Die Kapazität des Grand Tour-Pak beträgt 68 Liter, geformt für zwei große Integralhelme.

Ein neues geformtes Innenfutter mit Tasche für Kleinteile, komplett herausnehmbar zur einfachen Reinigung. Ein 12-Volt-Anschluss im Inneren zum Laden persönlicher Geräte. Ferngesteuerte elektrische Verriegelungsschnallen für Grand Tour-Pak und Koffer bieten zusätzliche Sicherheit. Premium-Gepäckträger auf dem Grand Tour-Pak Deckel für Softgepäck.

Hartschalen-Verriegelungskoffer mit einer kombinierten Kapazität von 68 Litern. Herausziehbare Kofferinnentaschen erleichtern das Be- und Entladen. Stahlrohr-Kofferschutzbügel schützen die Vorderkante jedes Koffers. Gesamte Gepäckkapazität von 136 Litern.

Beleuchtung

Komplett LED-Beleuchtung für Stil, hervorragende Lichtleistung und bessere Sichtbarkeit für andere Verkehrsteilnehmer. Neue integrierte LED-Nebelscheinwerfer in den Verkleidungs-Unterzügen. Neues Rücklicht mit homogenerem Erscheinungsbild der LED-Elemente. Neue LED-Beleuchtung am Grand Tour-Pak als Positionslampe und Bremslicht.

High Performance Sechs-Lautsprecher Audio

Harley-Davidson Audio powered by Rockford Fosgate Stage II System mit 3-Wege 6,5-Zoll-Lautsprechern in Verkleidung, Verkleidungs-Unterzügen und Tour-Pak, 150 Watt RMS pro Lautsprecher. Angetrieben von einem 4-Kanal-600-Watt- und einem 4-Kanal-500-Watt-RMS-Verstärker. Premium-Abdeckungen mit Harley-Davidson Audio powered by Rockford Fosgate Branding. Das System liefert kristallklare Höhen, saubere Mitten und druckvolle Bässe.

Im Lieferumfang enthalten Harley-Davidson Packtalk Edge Wireless Headset, CVO-Motorradabdeckung, CVO-Kofferinnentaschen und Tour-Pak-Innentaschen.

Neues Modell CVO Street Glide 3 Limited

Das neue CVO Street Glide 3 Limited Modell hebt die 2026er Harley-Davidson Trike-Plattform mit exklusiver CVO-Lackierung und -Grafik auf ein neues Niveau. Der muskulöse Milwaukee-Eight VVT 121 Motor macht dieses zum leistungsstärksten Harley-Davidson Trike, das je angeboten wurde. Enorme Gepäckkapazität, Premium Harley-Davidson Audio powered by Rockford Fosgate Stage II Audio und zahlreiche Komfort- und Convenience-Features verbinden sich zu einer vertrauenserweckenden Grundlage für den Roadtrip des Lebens. (Vollständige Details in der separaten Trike-Pressemitteilung 2026)

CVO Performance

Neues Modell CVO Street Glide ST

Das neue CVO Street Glide ST Modell wurde für Fahrer entwickelt, die eine Leidenschaft für Premium-Performance und eine Vorliebe für den Stil der Street Glide Batwing-Verkleidung haben. Dieser Hochleistungs-Bagger wird vom kraftvollen Milwaukee-Eight 121 HO Motor angetrieben. Voll einstellbare SHOWA Fahrwerkskomponenten und Brembo Bremsen sehen nicht nur nach Geschäft aus, sondern liefern die Präzision, die ein aggressiver Fahrer verlangt. Zahlreiche Leichtbaukomponenten sparen Gewicht und verbessern jeden Aspekt von Performance und Handling. Harley-Davidson Skyline OS Technologie, begeisterndes Harley-Davidson Audio powered by Rockford Fosgate Stage II Audio und spektakuläre CVO-Lackierung und -Grafik sind die Krone auf diesem reifenrauchenden Erlebnis.

Neue Farboptionen

Inferno Gray erscheint zunächst als dunkle, solide Neutralfarbe, doch rote Effekte beginnen in den Highlights zu erscheinen, wenn das Licht die lackierten Flächen trifft. Diese Farbe erzeugt ein Interesse, das den Betrachter um das Motorrad herumzieht, um zu sehen, wie sie sich in der Farbe verschiebt, fast wie feurige Lava, die aus dem Boden quillt. Das Rot in der Lackierung verbindet sich mit den roten Akzenten am Antriebsstrang und anderswo am Motorrad. Eine Adlergrafik, inspiriert vom Harley-Davidson x Dynojet Factory Race Team Livery, fließt von jeder Verkleidungsseite zum Tank.

Electric Coast mit Electric Coast Blue Metallic-Basislack. Eine Adlergrafik, inspiriert vom Harley-Davidson x Dynojet Factory Race Team Renn-Livery, fließt von jeder Verkleidungsseite zum Tank. Performance Red ST Akzente am Antriebsstrang, Sitzbezug, Rädern und Windschutzscheibe.

Styling-Details

• Dunkle Oberflächen am gesamten Motorrad
• Performance Red Antriebsstrang-Akzente
• Schwarz-Titan Schalldämpfer und sichtbares Carbon an Vorderradschutzblech, Sitzabdeckung, Schalldämpfer-Endkappe und Tankkonsole
• Harley-Davidson Schriftzug als Nassschiebedeckal am Tank und CVO ST Logo an den Koffern
• „Fast Johnnie“ Grafik auf der linken Seitenabdeckung, eingeführt auf den Harley-Davidson Factory Team Motorrädern
• Rotes „CVO/ST“ Branding per Laser auf der Felge nur am Vorderrad
• Schwarz getönte Aluminium-Einsätze mit Engine-Spin-Muster und Performance Red Akzenten
• Hochglanz-schwarze 7-Speichen Gussaluminiumräder mit funktionsorientiertem Design zur Minimierung von Masse und ungefedertem Gewicht

Die Street Glide Verkleidung bietet ein klassisches Harley-Davidson Profil mit weiterentwickeltem Design und verbesserter Aerodynamik. Die Innenverkleidung integriert ein 12,3-Zoll Farb-Touchscreen-Display, zwei Lautsprecher und ein Staufach mit USB-C-Anschluss. Neue rot getönte Windschutzscheibe als Performance-Styling-Element. Neuer Performance Fused Lenker, etwa 4 cm breiter und etwa 5 cm höher als der Standard-Street-Glide-Lenker, für eine kommandierendere Sitzposition. HINWEIS: Die Lenkerhöhe ist in vielen Regionen gesetzlich geregelt. Bitte lokale Vorschriften prüfen.

Neues Modell CVO Road Glide ST

Inspiriert von den Harley-Davidson x Dynojet Factory Race Team Bikes, die um die MotoAmerica Mission King of the Baggers Meisterschaft kämpfen, kombiniert das CVO Road Glide ST Modell Hochleistungskomponenten mit CVO-typischer Liebe zum Detail zu einem Bagger, der schnell, flott und anspruchsvoll ist. Die „Sharknose“ Road Glide Verkleidung führt mit Aggressivität und bietet herausragende Aerodynamik. Die Leistung des kraftvollen Milwaukee-Eight 121 HO Motors wird durch voll einstellbare SHOWA Fahrwerkskomponenten und erstklassige Brembo Bremsen ergänzt.

Zahlreiche Leichtbaukomponenten sparen Gewicht und verbessern jeden Aspekt von Performance und Handling. Harley-Davidson Skyline OS Technologie, begeisterndes Harley-Davidson Audio powered by Rockford Fosgate Stage II Audio und spektakuläre CVO-Lackierung und -Grafik komplettieren diesen Factory Custom/Performance Bagger. Die CVO Road Glide ST ist das schnellste Motorrad, das Harley-Davidson für 2026 produziert.

Neue Farboptionen

Citrus Heat Re-Entry mit einem Orange-zu-Schwarz-Verlauf, inspiriert vom aktuellen Harley-Davidson x Dynojet Factory Race Team Renn-Livery in der Mission King of the Baggers Serie. Ein orangefarbener Perlmutt-Decklack wird über dem Blood Orange Basislack vor dem Raven Metallic Verlauf aufgetragen. Die Grafiken kombinieren Renn-Schachbrettmuster und segmentierte Zierlinien zur weiteren Verstärkung des Performance-Ethos. Die Schachbrettstreifen werden vor dem Perlmutt-Auftrag abgeklebt, um die orangefarbene Basisfarbe darunter freizulegen. Orangefarbene und silberne Zierlinien vervollständigen das Schema.

Inferno Gray erscheint zunächst als dunkle, solide Neutralfarbe, doch rote Effekte beginnen in den Highlights zu erscheinen, wenn das Licht die lackierten Flächen trifft. Diese Farbe erzeugt ein Interesse, das den Betrachter um das Motorrad herumzieht. Eine neue, übergroße Bar & Shield „Super-Grafik“ erscheint an den Seiten der oberen und unteren Verkleidung sowie am Tank.

Electric Coast mit Electric Coast Blue Metallic-Basislack. Eine Adlergrafik, inspiriert vom Harley-Davidson x Dynojet Factory Race Team Renn-Livery, fließt von jeder Verkleidungsseite zum Tank. Performance Red ST Akzente am Antriebsstrang, Sitzbezug, Rädern und Windschutzscheibe.

Styling-Details

Die Road Glide Verkleidung bietet dem Fahrer außergewöhnlichen Aero-Komfort und dynamischen Stil. Die Verkleidung ist direkt am Motorradrahmen montiert und damit unabhängig von Lenkung und Vorderradfederung. Dies reduziert den Lenkaufwand bei engen Manövern bei niedriger Geschwindigkeit erheblich im Vergleich zu einer gabelmontierten Verkleidung, da der Fahrer das Verkleidungsgewicht nicht über den Lenker tragen muss. Die Innenverkleidung integriert ein 12,3-Zoll Farb-Touchscreen-Display, zwei Lautsprecher und links-/rechtsseitige Staufächer, wobei das rechte Fach mit einem USB-C-Anschluss ausgestattet ist. Neue rot getönte Windschutzscheibe.

• Dunkle Oberflächen am gesamten Motorrad
• Performance Red Antriebsstrang-Akzente
• Schwarz-Titan Schalldämpfer und sichtbares Carbon an Vorderradschutzblech, Sitzabdeckung, Schalldämpfer-Endkappe und Tankkonsole
• Harley-Davidson Schriftzug als Nassschiebedeckal am Tank und CVO ST Logo an den Koffern
• „Fast Johnnie“ Grafik auf der linken Seitenabdeckung
• Rotes „CVO/ST“ Branding per Laser auf der Felge nur am Vorderrad
• Schwarz getönte Aluminium-Einsätze mit Engine-Spin-Muster und Performance Red Akzenten
• Hochglanz-schwarze 7-Speichen Gussaluminiumräder
• Moto Lenker und 6-Zoll-Riser für eine kommandierendere, aufrechtere Position. Der Lenkererhöher ist 5,6 cm höher als beim Standard Road Glide. Der Moto Bar Lenker hat eine deutlich flachere Biegung als der Standard-Lenker, eine Form inspiriert von Flat-Track-Rennmotorrädern. HINWEIS: Die Lenkerhöhe ist in vielen Regionen gesetzlich geregelt.

Gemeinsame Merkmale CVO Street Glide ST und CVO Road Glide ST

Milwaukee-Eight 121 HO Antrieb mit 127 PS (95 kW) und 197 Nm Drehmoment.

Niedrige Endübersetzung (30/68 Ritzel gegenüber Standard 32/68) für die schnelle Beschleunigung und den Mittelbandschub, den aggressive Bagger-Fahrer verlangen.

Screamin‘ Eagle Extreme Flow Titan-Aufsteckschalldämpfer mit ovalen Leichtbau-Titangehäusen und geschmiedeten Carbonfaser-Endkappen. Das Hochdurchfluss-Design setzt die Motorleistung frei und hält Geräusch- und Emissionsvorschriften ein. Auspuffton und -pegel sind für einen mitreißenden Sound optimiert, besonders bei Beschleunigung.

Gewichtsreduzierung durch alternative Materialien verbessert Kraftstoffeffizienz, Bremsleistung und Beschleunigung:

• Schalldämpfer mit Leichtbau-Titangehäusen und geschmiedeten Carbon-Endkappen
• Geschmiedetes Carbonfaser-Komposit für Vorderradschutzblech, Sitzabdeckung und Tankkonsole
• Ölwanne aus leichtem Komposit
• Kompakte Trittbretter, leichter als Standardgröße
• Raddesign und Performance Dual Floating Bremsscheiben zur Minimierung des ungefederten Gewichts
• CVO Road Glide ST Gewicht fahrfertig: 380 kg, 12,7 kg leichter als die CVO Road Glide 2025
• CVO Street Glide ST Gewicht fahrfertig: 370 kg, 10 kg leichter als die CVO Street Glide 2026

Voll einstellbares Performance-Fahrwerk für Vorspannung und Zug-/Druckstufendämpfung:

• Hinterradfederung mit SHOWA Remote-Reservoir-Dämpfern, deren Ausgleichsbehälter zwischen Hinterradschutzblech und jedem Koffer positioniert sind, um Öl und Gas getrennt zu halten. Federweg 76 mm.
• Neue geflochtene Edelstahlleitungen zu den hinteren Dämpfer-Reservoirs mit leicht rauchfarbener Außenhülle passend zu den Bremsleitungen.
• Vorderradfederung mit umgekehrten 47 mm SHOWA 1×1 Gabeln mit SHOWA Diamond-Like Carbon (DLC) Beschichtung für verbesserte Haltbarkeit und reduzierte Reibung. Federweg 117 mm.

Premium Brembo Bremskomponenten mit radial montierten Vier-Kolben-Brembo-Sätteln an Performance Dual Floating 320 mm Bremsscheiben.

Solo-Sitz für eine komfortable und zugleich sichere Position bei aggressiver Fahrweise:

• Solo-Sitz, Hartschalen-Heckabdeckung und fehlende Soziusfußrasten reduzieren das Gewicht
• Erhöhte Rückenpolsterung hält den Fahrer in Position
• Luxuriöses Alcantara EXO Gewebe, Performance Red Details, geometrisch geprägtes Vinyl und gummiertes CVO ST Logo
• Sitzform dreht die Hüfte in eine neutrale Position zur Wirbelsäule

Switchback Collection Zubehör mit gefrästen Aluminium- und Gummioberflächen in langlebiger anodisiert-schwarzer Ausführung. Umfasst kompakte Fahrer-Trittbretter, Schalthebelpeg, Hinterbremshebel-Pad und Handgriffe.

Carbon-Komponenten aus geschmiedetem Carbon am Vorderradschutzblech, der Tankkonsole, den Auspuff-Endkappen und der Sitzabdeckung. Das geschmiedete Carbon ist klar lackiert und zeigt die Materialstruktur. Die Carbonfasern haben ein zufälliges Erscheinungsbild, das bei jedem Motorrad einzigartig ist und sich deutlich von der Optik geflochtener Matten unterscheidet. Diese Teile werden nicht laminiert, sondern unter Druck geformt.

Flat-Out Bar bietet begrenzten kosmetischen Fahrzeugschutz bei einem Umkipper bei niedriger Geschwindigkeit.

Wind Splitter Windschutzscheibe mit Rottönung für die perfekte Kombination aus effektivem Luftstrommanagement und Wow-Styling:

• CVO Street Glide ST mit 12,7 cm Höhe
• CVO Road Glide ST mit 11,4 cm Höhe

Acht wählbare Fahrmodi umfassen Road, Rain, Sport, Track, Track Plus und drei Custom-Modi.

Track Mode speziell für Track-Day-Fahrten auf trockener Rennstrecke. Dieser Modus wurde mit Input von Harley-Davidson x Dynojet Factory Race Team Rennfahrer Kyle Wyman entwickelt, mit dem gewünschten Gasmapping für das beste Drehmoment-Gefühl in der Rennstreckenumgebung. Dies gibt dem Fahrer ein sanftes, wiederholbares Gasansprechverhalten bei Kurvenausgängen. Volle Leistung steht bereit. Die elektronisch verbundene Hinterrad-zu-Vorderrad-Bremsung ist deaktiviert, um unabhängiges Trail-Braking am Hinterrad und ein konsistentes Vorderradhebel-Gefühl zu ermöglichen. C-ABS und C-TCS Intervention sind auf reduziertes Niveau eingestellt.

Track Plus Mode für erfahrene Fahrer auf trockener Rennstrecke, die maximale Kontrolle wünschen, aber die Vorteile der Rider Safety Enhancements im Hintergrund schätzen. Zusätzlich zur speziell abgestimmten Leistungsabgabe des Track Mode deaktiviert Track Plus die elektronisch verbundene Bremsung vollständig und gibt dem Fahrer volle unabhängige Kontrolle über beide Bremsen. Die C-ABS-Einstellung hat eine noch weiter reduzierte Intervention, die einen deutlich höheren Hinterradschlupf beim Bremsen oder aggressiven Herunterschalten erlaubt. Die C-TCS-Intervention ist auf das niedrigste Niveau eingestellt, um Geradeaus- und Kurvenbeschleunigung zu maximieren.

Komplett LED-Beleuchtung für Stil, hervorragende Leistung und verbesserte Sichtbarkeit.

High-Performance Audio mit Harley-Davidson Audio powered by Rockford Fosgate Stage II System mit 3-Wege 6,5-Zoll-Verkleidungslautsprechern, 150 Watt RMS pro Lautsprecher, angetrieben von einem 4-Kanal-500-Watt-RMS-Verstärker.

CVO Style

Neues Modell CVO Street Glide

Das CVO Street Glide Modell 2026 bietet Design, Technologie und Performance auf einem Niveau, das den Erwartungen der anspruchsvollsten Performance-Bagger-Fahrer gerecht wird. Exquisite Lackierung und Oberflächen, die werksseitige Performance des Milwaukee-Eight VVT 121 Motors und die hochmoderne Infotainment-Technologie des Skyline OS Systems setzen dieses besondere Factory Custom Motorrad von der Masse ab.

Neue Farboption

Torched Orange CVO Tri-Tone kombiniert Torched Orange, Raven Metallic und Magnetic Gray. Schlagschatten-Airbrush im Magnetic Gray Panel verstärkt die Custom-Details. Orangefarbene Zierlinien harmonieren mit Harley-Davidson Orange Akzenten am Antriebsstrang und Sitzbezug.

Styling-Details

• Neues Chrom- und Glanz-Trim ersetzt das bisherige dunkle Trim an Antriebsstrang und Auspuff, Lenker und Steuerungen, Konsole und Rädern. Gabeln mit klar anodisierten Holmen, verchromten Achshaltern und klar anodisierten Bremssätteln.
• Neue Chrome Wheel Finish kombiniert strukturierte, mediengestrahlte und maschinell polierte Flächen für eine zweifarbige Optik mit außergewöhnlicher Tiefe. 19 Zoll vorne und 18 Zoll hinten.
• Neues Carbide Collection Zubehör mit Gummioberflächen und verchromten Highlights. Umfasst beheizte Handgriffe, Fahrer-Trittbretter, Bremshebel-Pad, Schalthebelpeg, Highway-Pegs und Sozius-Fußrasten.
• Neue Torched Orange getönte Windschutzscheibe harmoniert mit dem Torched Orange Lackschema.

Wichtige Merkmale CVO Street Glide

• Milwaukee-Eight VVT 121 Antrieb mit 189 Nm Drehmoment und 115 PS (86 kW)
• Street Glide Verkleidung mit klassischem Profil, 12,3-Zoll Touchscreen, zwei Lautsprechern und Staufach mit USB-C
• Hochleistungs-Fahrwerk mit 47 mm SHOWA Umkehrgabeln (117 mm Federweg) und SHOWA Dual-Outboard-Emulsionsdämpfern mit einstellbarer Zugstufe und hydraulischer Fernvorspannung (76 mm Federweg)
• Brembo Bremskomponenten mit radial montierten Vier-Kolben-Sätteln
• Ergonomischer Komfortsitz mit neutraler Hüftposition zur Wirbelsäule
• Komplett LED-Beleuchtung
• Premium Audio mit Harley-Davidson Audio powered by Rockford Fosgate Stage II System mit 3-Wege 6,5-Zoll-Verkleidungslautsprechern und Stage II 3-Wege 5×7-Zoll-Kofferlautsprechern, 150 Watt RMS pro Lautsprecher, 4-Kanal-500-Watt-RMS-Verstärker

Im Lieferumfang enthalten Harley-Davidson Packtalk Edge Wireless Headset, CVO-Motorradabdeckung und CVO-Kofferinnentaschen.

Das gezeigte Fahrzeug kann je nach Markt visuell variieren und von produzierten und ausgelieferten Fahrzeugen abweichen. Die Verfügbarkeit kann je nach Markt unterschiedlich sein. Details beim lokalen Händler erfragen.