Harley-Davidson CVO Street Glide ST 2026 - Der stärkste Batwing-Bagger mit 128 PS
Die CVO Street Glide ST ist neu für 2026 und bringt erstmals die legendäre Batwing-Verkleidung in die ST-Performance-Welt. Mit dem Milwaukee-Eight 121 High Output Motor, 128 PS und 193 Nm Drehmoment ist sie einer der stärksten M8 Serien-Bagger, die Harley-Davidson je gebaut hat. Inspiriert von den King of the Baggers Rennmaschinen vereint die CVO Street Glide ST kompromisslose Performance mit dem ikonischen Batwing-Design.
Milwaukee-Eight 121 HO - Der stärkste Serien-V-Twin
Der Milwaukee-Eight 121 High Output ist das Herzstück der CVO Street Glide ST. Anders als der 121 VVT der Standard-CVO-Modelle verzichtet der HO-Motor auf variable Ventilsteuerung zugunsten maximaler Spitzenleistung. Eine High-Performance-Nockenwelle, der Heavy Breather Luftfilter und eine erhöhte Drehzahlgrenze von 5.900 U/min sorgen für brachiale Beschleunigung und einen unverwechselbaren Sound.
Fahrwerk und Bremsen - Rennsport-Technologie für die Strasse
Die CVO Street Glide ST rollt auf einem komplett einstellbaren SHOWA-Fahrwerk. Vorne arbeitet eine 47 mm USD-Gabel mit Einstellmöglichkeiten für Zug- und Druckstufe sowie Federvorspannung. Am Heck sorgen zwei Remote-Reservoir-Dämpfer für konstante Performance auch unter harten Bedingungen. Die Brembo-Bremsanlage mit schwimmend gelagerten Bremsscheiben liefert standfeste Verzögerung auf Rennstrecken-Niveau.
Acht Fahrmodi inklusive Track und Track Plus
Die CVO Street Glide ST bietet acht Fahrmodi für jede Situation. Neben den Standard-Modi Road, Sport, Rain und zwei individuell konfigurierbaren Modi stehen exklusiv bei den ST-Modellen die Modi Track und Track Plus zur Verfügung. Diese reduzieren die Eingriffe der Fahrassistenten auf ein Minimum und ermöglichen erfahrenen Fahrern die volle Kontrolle auf abgesperrten Strecken.
Forged Carbon und Premium-Ausstattung
Gewichtsreduzierung war ein zentrales Entwicklungsziel der CVO Street Glide ST. Forged Carbon Komponenten am vorderen Schutzblech, an der Tankkonsole, am Sitzhöcker und an den Auspuff-Endkappen reduzieren das Gewicht und verleihen der Maschine einen unverwechselbaren Look. Jedes Forged Carbon Teil ist ein Unikat mit individueller Maserung. Dazu kommen ein 12,3 Zoll TFT-Touchscreen mit Skyline OS, Rockford Fosgate Stage II Audio, rot getöntes Windschild, Moto-Bar-Lenker und LED-Beleuchtung rundum.
Lackierungen und Farboptionen
Für die CVO Street Glide ST 2026 stehen zwei exklusive Farbvarianten zur Auswahl. Inferno Gray zeigt sich als dunkles Metallic-Grau mit Performance Red Akzenten am Antriebsstrang und schwarzen Anbauteilen. Electric Coast Two-Tone bietet einen aufwendigen Zwei-Farben-Verlauf mit Metallic-Effekten und Präzisions-Pinstriping. Beide Lackierungen sind auf das Modelljahr 2026 limitiert und werden nicht wiederholt.
Preise CVO Street Glide ST 2026
| Land | Preis |
|---|---|
| Deutschland | 50.150 Euro |
| Österreich | 59.900 Euro |
| Schweiz | 48.300 CHF |
Technische Daten im Überblick
| Eigenschaft | Wert |
|---|---|
| Modellcode | FLHXSTSE |
| Motor | Milwaukee-Eight 121 HO |
| Hubraum | 1.977 ccm (121 ci) |
| Leistung | 95 kW (127 PS) bei 4.900 U/min |
| Drehmoment | 197 Nm bei 4.000 U/min |
| Getriebe | 6-Gang Cruise Drive |
| Tankinhalt | 22,7 Liter |
| Gewicht fahrfertig | 370 kg |
| Sitzhöhe (beladen) | 699 mm |
| Länge | 2.410 mm |
| Breite | 980 mm |
| Höhe | 1.330 mm |
| Radstand | 1.625 mm |
| Bodenfreiheit | 135 mm |
| Reifen vorne | 130/60B19 |
| Reifen hinten | 180/55B18 |
| Federweg vorne | 117 mm |
| Federweg hinten | 76 mm |
| Bremse vorne | Doppelscheibe 320 mm, Vierkolben radial |
| Bremse hinten | Einzelscheibe 300 mm |
| Schräglagenfreiheit | 31 Grad |
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