Harley-Davidson Touring Modelle

Harley-Davidson Touring Modelle 2026
Harley-Davidson Touring Modelle 2026

VVT-Motor und Grand Tour-Pak für die Touring-Klasse

Die Harley-Davidson Touring Modelle 2026 markieren eine spannende Weiterentwicklung der Grand American Touring Plattform. Mit den neuen Limited-Modellen vereinfacht Harley-Davidson die Nomenklatur. Es gibt keine Ultra-Modelle mehr, alle Touring-Modelle mit Topcase heißen jetzt Limited.

Das Highlight ist der neue Milwaukee-Eight VVT 117 Motor mit variabler Ventilsteuerung, die bisher den CVO-Modellen vorbehalten war. Zusammen mit dem neuen Grand Tour-Pak, beheizten Sitzen und dem Skyline OS Infotainment setzen die Limited-Modelle neue Maßstäbe im Premium-Touring-Segment.

Die Touring Limited Modelle 2026

Harley-Davidson Street Glide Limited 2026
Harley-Davidson Street Glide Limited 2026

Street Glide Limited 2026 (FLHXL)

Mit Batwing-Verkleidung, Milwaukee-Eight VVT 117, Grand Tour-Pak, beheizten Sitzen und Griffen, Rockford Fosgate Audio. Ab 35.600 Euro.

Road Glide Limited 2026 Titelbild @Harleysite
Harley-Davidson Road Glide Limited 2026

Road Glide Limited 2026 (FLTRXL)

Mit Sharknose-Verkleidung, Milwaukee-Eight VVT 117, Grand Tour-Pak, beheizten Sitzen und Griffen, Rockford Fosgate Audio. Ab 35.600 Euro.

Harley-Davidson Trikes 2026

Street Glide 3 Limited - Titelbild

Street Glide 3 Limited 2026 (FLHLT)

Premium-Trike mit Batwing-Verkleidung, Grand Tour-Pak, beheizten Sitzen, De-Dion-Hinterachse. Ab 47.700 Euro.

Road Glide 3 Titelbild

Road Glide 3 2026 (FLTRT)

Sportliches Trike mit Sharknose-Verkleidung, De-Dion-Hinterachse, ohne Tour-Pak. Ab 38.900 Euro.

Street Glide 3 Limited Enthusiast Liberty Collection 2026 - Titelbild
Street Glide 3 Limited Enthusiast Liberty Edition
Street Glide und Heritage Classic in exklusiver Midnight Ember Lackierung zum 250. USA-Jubiläum.

Revolutionäre Fahrwerkstechnik für Dreiräder

Die Harley-Davidson Trikes 2026 markieren einen Quantensprung in der Dreirad-Entwicklung. Mit der völlig neu gestalteten De-Dion-Hinterachse verabschiedet sich Harley-Davidson von der starren Achse und erfüllt damit einen langjährigen Wunsch vieler Trike-Fahrer.

Die neue Konstruktion bietet mehr als doppelten Federweg, reduziert die ungefederten Massen um 30 kg und integriert einen elektrischen Rückwärtsgang. Zusammen mit dem Milwaukee-Eight VVT 117 Motor setzen die neuen Trikes Maßstäbe in Komfort und Fahrdynamik.

 

Bildnachweis: Harley-Davidson / Harleysite.de | Technische Daten nach Herstellerangaben, Änderungen vorbehalten | Alle Angaben ohne Gewähr

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