Harley-Davidson Street Bob 117

Die Street Bob 117 des Modelljahres 2025 präsentiert sich als kraftvoller und agiler Cruiser, der die Essenz des Bobber-Stils mit moderner Performance vereint. Mit dem neuen Milwaukee-Eight® 117 Classic V-Twin ausgestattet, liefert sie eine beeindruckende Leistung von 68 kW (92 PS) bei 5.020 U/min und ein maximales Drehmoment von 156 Nm bei 2.750 U/min. Dieser Motor ist auf eine breite und flache Drehmomentkurve abgestimmt, sodass jederzeit ausreichend Power zur Verfügung steht.

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Street Bob 117 Modelljahr 2025

Design und Farben

Optisch bleibt die Street Bob ihrem minimalistischen und puristischen Stil treu. Der schlanke 13,2-Liter-Tank und das kurze Heckschutzblech unterstreichen den klassischen Bobber-Look. Die Lackierungen werden durch das legendäre Stretched-Diamond-Tankemblem in Schwarz und Chrom ergänzt, inspiriert von einem Design von Willie G. Davidson aus den 1960er Jahren.

Die Street Bob 117 wird in fünf Farben angeboten:

Billiard Gray (Chrome Finish)

Vivid Black

Centerline

Iron Horse Metallic

Purple Abyss Denim

Das Finish ist ausschließlich in Chrom erhältlich, was den klassischen Cruiser-Stil zusätzlich betont.

Räderoptionen

Die Street Bob 117 ist mit zwei verschiedenen Radtypen erhältlich:

Cast-Räder für eine moderne und schlichte Optik

Laced-Speichenräder, die den klassischen Bobber-Look perfekt abrunden und optional schlauchlos verfügbar sind

a close up of a motorcycle seat
Street Bob 117 Harley-Davidson 2025

Performance und Fahrwerk

Die neue Zwei-in-Eins-Auspuffanlage sorgt für einen kernigen Sound und verbessert die Motorleistung durch einen optimierten Luftstrom. Das SHOWA® Dual-Bending-Valve-Fahrwerk an der Front bietet präzise Straßenlage und ein komfortables Fahrgefühl, während das hintere Zentralfederbein mit Handrad zur Federvorspannungseinstellung für Flexibilität sorgt.

a close up of a motorcycle seat
Street Bob 117 Harley-Davidson 2025

Technologie und Features

Auch technisch hat Harley-Davidson nachgelegt:

Fahrassistenzsysteme wie ABS, Antriebsschlupfregelung (TCS) und Schleppmomentregelung (DSCS), die auch in Schräglage funktionieren

Drei Fahrmodi: Road, Sport und Rain – für jeden Einsatz das richtige Setup

Neue Anzeigeinstrumente mit einem 102-mm-Multifunktionsdisplay

Verbesserte Armaturen mit ergonomischem Design

USB-C-Anschluss, um Geräte unterwegs zu laden

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Fahrgefühl und Mehrwert

Harley-Davidson hat die Street Bob 117 umfassend modellgepflegt und ihr ein Plus an Leistung und Komfort verliehen. Besonders der neue Milwaukee-Eight® 117 Motor und das überarbeitete Fahrwerk sorgen für ein souveränes und dynamisches Fahrerlebnis – egal, ob auf der Landstraße oder bei kurzen Ausfahrten. Für alle, die einen puristischen Cruiser mit moderner Technik suchen, ist die Street Bob 117 eine klare Empfehlung. Ob man den starken Motor unbedingt braucht, ist sicherlich eine individuelle Frage, preislich weiß man aber bestimmt, das es nicht nur Motorentechnisch eine Aufwertung gegeben hat.

Technische Daten Street Bob 117 Modelljahr 2025

Street Bob (FXBB)
V2-Motor: Milwaukee-Eight 117 Classic, Hubraum: 1923 cm3
Leistung kW (PS)/U/min: 68 (92)/5020 (34 (46)/5020), Drehmoment Nm/U/min: 156/2750 (113/2000) Preise ab Werk / Stand 01/2025: UVP Deutschland: ab 17.500 €, UVP Österreich: ab 21.200 €, UVP Schweiz: ab 17.900 CHF

Harley-Davidson Pfeiffer

Wolfs Kommentar zur Street Bob 117

Mit einem Einstiegspreis von 17.500 Euro, plus Aufbaupauschale und anderen Kosten, ist die Street Bob 117 definitiv kein Schnäppchen. Von einem klassischen Einstiegsmodell kann bei diesem Preis nicht die Rede sein. Allerdings muss man auch berücksichtigen, dass sie 2025 einiges an neuer Ausstattung mitbringt, was den Preis zumindest im Kopf ein Stück weit relativiert.

Besonders die Fahrmodi – Road, Sport und Rain – sind eine sinnvolle Ergänzung, gerade in Kombination mit dem stärkeren 1923 cm³ Milwaukee-Eight 117 Motor, der mit 92 PS ordentlich vorwärts geht. Diese Anpassung hebt die Street Bob deutlich von den einfacheren Cruisern ab.

Für Fahrer, die über 1,80 m Körpergröße messen, könnte jedoch der Wunsch nach vorverlegten Fußrasten aufkommen. Die serienmäßige Sitzposition passt besser für mittelgroße Fahrer. Aber trotz des Preises, bleibt die Street Bob 117 ein spannendes Bike für alle, die klassischen Bobber-Stil mit moderner Technik kombinieren wollen.

Text: Harleysite, Volker Wolf Bildnachweis: Harley-Davidson

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