Ein brandneues Modell: Die Street Glide Ultra bringt verbesserten Wetterschutz und moderne Beinschilde. Der Tour-Pak-Koffer hat zwar keine LED-Beleuchtung, bietet aber reichlich Platz. Mit dem neuen Skyline OS Infotainment-System und stilvollen Farben wird sie sicher viele Fans gewinnen.
Die Harley-Davidson Street Glide Ultra 2025 wird in mehreren ansprechenden Farbvarianten angeboten. Laut den verfügbaren Informationen umfasst die Farbauswahl:
• Billiard Gray mit schwarzem Finish
• Billiard Gray mit Chrom-Finish
• Vivid Black mit schwarzem Finish
• Vivid Black mit Chrom Finish
• Blue Burst mit schwarzem Finish
• Blue Burst mit Chrom-Finish
• Whiskey Fire/Vivid Black mit schwarzem Finish
• Whiskey Fire/Vivid Black mit Chrom Finish
Und eine nicht bekannt Lackierung
Ein brandneues Modell, das in vielerlei Hinsicht Maßstäbe setzt. Die Street Glide Ultra überzeugt mit verbessertem Wetterschutz, modernen Beinschilden und einem großzügigen Tour-Pak-Koffer, der reichlich Stauraum bietet. Während die LED-Beleuchtung des Koffers fehlt, bleibt die Funktionalität unübertroffen. Das neue Skyline OS Infotainment-System sorgt unterwegs für modernste Unterhaltung und Navigation.
Verbesserte Verkleidung mit hoher Scheibe
Die überarbeitete Batwing-Verkleidung wurde nach neuesten aerodynamischen Erkenntnissen und umfangreichen Windkanaltests entwickelt. Sie bietet einen verbesserten Windschutz und reduziert Turbulenzen am Helm um bis zu 60 Prozent – dank der neuen, um 101,6 mm höheren Verkleidungsscheibe. Das Ergebnis: Mehr Komfort, gerade auf langen Touren.
Verbesserte Windkontrolle
Die neuen Verkleidungsunterteile und die an der Gabel montierten Windabweiser sorgen für einen optimierten Luftstrom. Diese lassen sich individuell einstellen und leiten den Wind entweder vom Fahrer weg oder direkt zum Körper – je nach Wunsch und Wetterlage.
Stauraum im Tour-Pak
Das serienmäßige King Tour-Pak® Top Case ist ein echtes Raumwunder und bietet Platz für alles, was auf langen Reisen nötig ist. Zusammen mit den Seitenkoffern und den zusätzlichen Verkleidungsfächern ergibt sich ein Stauraum von 0,139 m³ – mehr als doppelt so viel wie bei anderen Street Glide Modellen.
Milwaukee-Eight® 117 – Leistung satt
Ausgestattet mit dem Milwaukee-Eight® 117 V-Twin Motor, bietet die Street Glide Ultra mehr Power und Drehmoment als die Vorgängermodelle. Flüssigkeitsgekühlte Zylinderköpfe und ein zentral platzierter Kühler sorgen für optimale Leistung, selbst bei hoher Belastung.
Fahrwerk und Komfort
Die SHOWA®-Hinterradfederbeine mit einem Federweg von 76,2 mm lassen sich individuell anpassen und bieten hervorragenden Komfort. Ob allein oder mit voller Beladung – das Fahrwerk bleibt stabil und sicher.
12,3-Zoll-Touchscreen
Ein Highlight ist das neue 12,3-Zoll-TFT-Display mit Skyline OS. Es verbindet Navigation, Infotainment und Fahrmodi in einem modernen, intuitiv bedienbaren Touchscreen. Damit hast du alle wichtigen Informationen direkt im Blick.
Street Glide Ultra (FLHXU)
V2-Motor: Milwaukee-Eight 117, Hubraum: 1923 cm3
Leistung kW (PS)/U/min: 80 (109)/5020, Drehmoment Nm/U/min: 175/3500
Preise ab Werk / Stand 01/2025: UVP Deutschland: ab 33.920 €, UVP Österreich: ab 41.300 €, UVP Schweiz: ab 32.800 CHF
Wolfs Kommentar zur Street Glide Ultra!
Die neue Street Glide Ultra zieht nach und wird jetzt im überarbeiteten Design ausgeliefert. Auffällig ist der fehlende LED-Streifen am Koffer, der zuvor ein markantes Merkmal war. Es bleibt abzuwarten, ob dieser als Zubehör nachrüstbar sein wird. Ob der Koffer baugleich mit dem Vorgängermodell ist, war im Januar 2025 noch nicht bekannt.
Die großen Tourer haben ihren eigenen Reiz. Die Herausforderung besteht immer darin, mit weniger Kofferplatz auszukommen, wenn man diesen Luxus mal nicht mehr hat. Jetzt verfügt der Tourer auch über das große Skyline OS – ein echtes Plus. Was ich besonders schätze, ist der 117er Motor, der einen ordentlich voranbringt.
Schade ist, dass es keine elektrische Verstellung für die Scheibe gibt. Das wäre ein sinnvolles Feature gewesen, gerade bei wechselnden Bedingungen. Die neuen Beinschilde sehen so aus, als würden sie bei Regen deutlich besser schützen. Meiner Meinung nach eine gute Verbesserung, die ich bei anderen Tourern in der Vergangenheit schon öfter vermisst habe.
Text: Harleysite / Volker Wolf Bildnachweise: Harley-Davidson
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