HARLEY-DAVIDSON STREET GLIDE ULTRA 2025

Ein brandneues Modell: Die Street Glide Ultra bringt verbesserten Wetterschutz und moderne Beinschilde. Der Tour-Pak-Koffer hat zwar keine LED-Beleuchtung, bietet aber reichlich Platz. Mit dem neuen Skyline OS Infotainment-System und stilvollen Farben wird sie sicher viele Fans gewinnen.

A Red Motorcycle Parked On A Road

Die Harley-Davidson Street Glide Ultra 2025 wird in mehreren ansprechenden Farbvarianten angeboten. Laut den verfügbaren Informationen umfasst die Farbauswahl:

Billiard Gray mit schwarzem Finish

Billiard Gray mit Chrom-Finish

Vivid Black mit schwarzem Finish

Vivid Black mit Chrom Finish

Blue Burst mit schwarzem Finish

Blue Burst mit Chrom-Finish

Whiskey Fire/Vivid Black mit schwarzem Finish

Whiskey Fire/Vivid Black mit Chrom Finish

Und eine nicht bekannt Lackierung

Street Glide Ultra – Tourentauglich und modern

Ein brandneues Modell, das in vielerlei Hinsicht Maßstäbe setzt. Die Street Glide Ultra überzeugt mit verbessertem Wetterschutz, modernen Beinschilden und einem großzügigen Tour-Pak-Koffer, der reichlich Stauraum bietet. Während die LED-Beleuchtung des Koffers fehlt, bleibt die Funktionalität unübertroffen. Das neue Skyline OS Infotainment-System sorgt unterwegs für modernste Unterhaltung und Navigation.

Verbesserte Verkleidung mit hoher Scheibe

Die überarbeitete Batwing-Verkleidung wurde nach neuesten aerodynamischen Erkenntnissen und umfangreichen Windkanaltests entwickelt. Sie bietet einen verbesserten Windschutz und reduziert Turbulenzen am Helm um bis zu 60 Prozent – dank der neuen, um 101,6 mm höheren Verkleidungsscheibe. Das Ergebnis: Mehr Komfort, gerade auf langen Touren.

Verbesserte Windkontrolle

Die neuen Verkleidungsunterteile und die an der Gabel montierten Windabweiser sorgen für einen optimierten Luftstrom. Diese lassen sich individuell einstellen und leiten den Wind entweder vom Fahrer weg oder direkt zum Körper – je nach Wunsch und Wetterlage.

Harley-Davidson Street Glide Ultra 2025
Wings - Harley-Davidson Street Glide Ultra 2025

Komfort neu definiert

Die überarbeitete Doppelsitzbank wurde so gestaltet, dass sie den Fahrer ergonomisch unterstützt und eine entspanntere Haltung ermöglicht. Besonders bei langen Fahrten zu zweit sorgt sie für eine merklich bessere Sitzposition und weniger Belastung.

1903 Kollektion Boerjes

Stauraum im Tour-Pak

Das serienmäßige King Tour-Pak® Top Case ist ein echtes Raumwunder und bietet Platz für alles, was auf langen Reisen nötig ist. Zusammen mit den Seitenkoffern und den zusätzlichen Verkleidungsfächern ergibt sich ein Stauraum von 0,139 m³ – mehr als doppelt so viel wie bei anderen Street Glide Modellen.

Milwaukee-Eight® 117 – Leistung satt

Ausgestattet mit dem Milwaukee-Eight® 117 V-Twin Motor, bietet die Street Glide Ultra mehr Power und Drehmoment als die Vorgängermodelle. Flüssigkeitsgekühlte Zylinderköpfe und ein zentral platzierter Kühler sorgen für optimale Leistung, selbst bei hoher Belastung.

A Close Up Of A Motorcycle Engine
117 ci Milwaukee-Eight Motor - Harley-Davidson Street Glide Ultra 2025

Fahrwerk und Komfort

Die SHOWA®-Hinterradfederbeine mit einem Federweg von 76,2 mm lassen sich individuell anpassen und bieten hervorragenden Komfort. Ob allein oder mit voller Beladung – das Fahrwerk bleibt stabil und sicher.

A Close Up Of A Motorcycle
Federung - Harley-Davidson Street Glide Ultra 2025
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12,3-Zoll-Touchscreen

Ein Highlight ist das neue 12,3-Zoll-TFT-Display mit Skyline OS. Es verbindet Navigation, Infotainment und Fahrmodi in einem modernen, intuitiv bedienbaren Touchscreen. Damit hast du alle wichtigen Informationen direkt im Blick.

Technische Daten Street Glide Ultra Modelljahr 2025

Street Glide Ultra (FLHXU)
V2-Motor: Milwaukee-Eight 117, Hubraum: 1923 cm3
Leistung kW (PS)/U/min: 80 (109)/5020, Drehmoment Nm/U/min: 175/3500
Preise ab Werk / Stand 01/2025: UVP Deutschland: ab 33.920 €, UVP Österreich: ab 41.300 €, UVP Schweiz: ab 32.800 CHF

Wolfs Kommentar zur Street Glide Ultra!

Die neue Street Glide Ultra zieht nach und wird jetzt im überarbeiteten Design ausgeliefert. Auffällig ist der fehlende LED-Streifen am Koffer, der zuvor ein markantes Merkmal war. Es bleibt abzuwarten, ob dieser als Zubehör nachrüstbar sein wird. Ob der Koffer baugleich mit dem Vorgängermodell ist, war im Januar 2025 noch nicht bekannt.

Die großen Tourer haben ihren eigenen Reiz. Die Herausforderung besteht immer darin, mit weniger Kofferplatz auszukommen, wenn man diesen Luxus mal nicht mehr hat. Jetzt verfügt der Tourer auch über das große Skyline OS – ein echtes Plus. Was ich besonders schätze, ist der 117er Motor, der einen ordentlich voranbringt.

Schade ist, dass es keine elektrische Verstellung für die Scheibe gibt. Das wäre ein sinnvolles Feature gewesen, gerade bei wechselnden Bedingungen. Die neuen Beinschilde sehen so aus, als würden sie bei Regen deutlich besser schützen. Meiner Meinung nach eine gute Verbesserung, die ich bei anderen Tourern in der Vergangenheit schon öfter vermisst habe.

Link zur Street Glide Ultra auf der Seite von Harley-Davidson

Text: Harleysite / Volker Wolf Bildnachweise: Harley-Davidson

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