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Thunderbike Breakout Umbau

Thunderbike Breakout Umbau

Fast täglich erreichen uns Umbauanfragen zur Breakout, dem jüngsten Modell der Harley-Davidson Softail Familie.

Eine gewisse Ähnlichkeit zur Softail Rocker ist nicht zu bestreiten und auch die meisten Parts
passen mit kleinen Modifikationen perfekt an die Breakout.

Neben Heckfendern, Fussrasten und Custom Rädern lassen sich auch
die Frontfender problemlos montieren.

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06HD13-Softail-Breakout
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Harley-Davidson präsentiert die neue Softail Breakout

Break every Rule

Harley-Davidson präsentiert die neue Softail Breakout

Mit stilsicherem Auftritt, edlem Finish und zahlreichen exklusiven Komponenten zieht dieses neue Harley-Davidson Factory-Custombike die Blicke magisch auf sich. Flach und langgestreckt duckt sich die Softail Breakout über den Asphalt. Neben den imposanten Rädern fällt der mächtige V-Twin unmittelbar ins Auge.

Bei diesem 1690 Kubikzentimeter großen Triebwerk handelt es sich um den Twin Cam 103B mit Ausgleichswellen, elektronischer Kraftstoffeinspritzung sowie aktivem Ansaug- und Auspuffsystem.

Er ist an das Cruise Drive Getriebe mit drehzahlschonendem sechstem Gang gekoppelt.

Wie der Motor und das Getriebe ist auch die mit einem Katalysator bestückte Shorty Dual Auspuffanlage im Black and Chrome Finish gehalten.

Der V-Twin ist starr mit dem tiefliegenden Softail Fahrwerk verbunden. Wenngleich dieses Chassis optisch eine Hommage an die klassischen Hardtails vergangener Motorradepochen darstellt, bürgt es mit seinen verdeckt angeordneten Federelementen für zeitgemäßen Komfort und agiles Handling. An Front und Heck rotieren Zehnspeichen-Gussräder im Look der Gasser Hot Rods der 1950er- und 1960er-Jahre.

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19HD12_CVO_Breakout_2013

Harley-Davidson präsentiert die neuen CVO Modelle CVO Breakout und CVO Road King

Something special

Harley-Davidson präsentiert die neuen CVO Modelle

CVO Breakout und CVO Road King
CVO („Custom Vehicle Operations”) heißen bei Harley-Davidson exklusive, in streng limitierter Kleinserie hergestellte Sondermodelle, die mithilfe einer Viel-zahl von Original-Zubehörteilen stilvoll veredelt, mit hochwertigen Sonder-lackierungen versehen und mit luftgekühlten 1.800 cm³ großen V-Twins ausgerüstet sind.

2013 bietet Harley-Davidson vier dieser Ausnahme-Bikes an. In neuem, noch edlerem Finish als bisher kommen die CVO Ultra Classic Electra Glide und die CVO Road Glide Custom. Vollkommen neu sind die CVO Breakout und die CVO Road King.

Nur wenige hundert Einheiten jedes Modells sind für Europa bestimmt.
Die CVO Breakout basiert auf dem Softail Chassis, das dank seiner verdeckt unter dem Motor angeordneten Federbeine den Eindruck eines Starrrahmens vermittelt.

Lang und geduckt streckt sich dieser Chopper über den Asphalt. Drei edle Lackierungen stehen zur Wahl – zwei mit Segmenten aus hochglanz¬poliertem Metall, eines mit Segmenten aus Pigmentlack.

Die neuen ver¬chromten und polierten Turbine Leichtmetall-Gussräder tragen markante Stege auf den Felgen.

Knappe Fender gewähren freie Sicht auf die Reifen. Das breite Front End ist verchromt und wird gekrönt von einem ebenfalls ver-chromten Scheinwerfer sowie von einer neuen knapp geschnittenen Scheinwerfer-Verkleidung.

Die verchromte Konsole duckt sich extratief auf den Tank.

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