BAGGER WORLD CUP STARTET MIT ERSTEM TESTLAUF AUF DEM CIRCUIT OF THE AMERICAS

AUSTIN, Texas, USA (26.03.2026) – Am vorletzten Märzwochenende absolvierte der FIM Harley-Davidson Bagger World Cup von Freitag bis Sonntag auf dem Circuit of The Americas den ersten Testlauf in der Geschichte der Meisterschaft. Der Test fand nur wenige Tage vor dem ersten Rennwochenende im Rahmen des Grand Prix of The Americas der MotoGP statt, das auf dieser Strecke steigen wird.

Die Testserie startete mit der Bike Lottery Ceremony, in der jeder Fahrer die Rennmaschine erhielt, die ihn die gesamte Saison über begleiten wird. An den zwei folgenden intensiven und actiongeladenen Tagen erlebten alle neun Fahrer auf der Strecke zum ersten Mal den unverwechselbaren Sound und Charakter der Road Glide Rennmaschinen mit Milwaukee-Eight V-Twin. Mit einer Bestzeit von 2:13,413 Minuten fuhr Eric Granado (Joe Rascal Racing) die schnellste Runde des Tests und lag damit eine halbe Sekunde vor seinem Teamkollegen Archie McDonald. Auf dem dritten Platz landete Oscar Gutierrez (Niti Racing).

Auf dem Programm für Sonntag stand auch eine verkürzte Rennsimulation, bei der Teams und Fahrer das Startverfahren einstudieren konnten, das die Rennwochenenden prägen wird. Um die Zuschauer direkt in das Renngeschehen einzubeziehen, liegen die Boxen innerhalb der Fanzone.

Jeffrey Schuessler, Director of Global Racing Programs bei Harley-Davidson, erläutert: „Dieser erste Test war ein wichtiger Meilenstein für die Meisterschaft und für alle, die an der Serie beteiligt sind. Über das Wochenende absolvierten die Fahrer 578 gemessene Runden, was uns ein äußerst positives Feedback hinsichtlich der Zuverlässigkeit und Gesamtperformance einbrachte. Außerdem war es spannend zu sehen, wie die Fahrer zum ersten Mal den Sound, das Drehmoment und die hohe Leistung dieser Rennmaschinen erlebten.“

„Diese Testläufe waren fantastisch“, freut sich Eric Granado von Joe Rascal Racing. „Wir haben etliche Runden abgespult und jede Menge Zeit damit verbracht, an den Maschinen zu arbeiten, um sie besser zu verstehen. Für mich war alles neu: die Maschine, das Team und die Arbeitsweise. Und das Motorrad unterscheidet sich sehr von dem, was ich gewohnt war. Die Sitzposition ist einzigartig und man braucht etwas Zeit, um sich daran zu gewöhnen, aber nach ein paar Runden fühlt man sich wohl und gewinnt an Selbstvertrauen. Das Motorrad verhält sich prima und man kann es wirklich bis an die Grenzen bringen, was mir ausgesprochen gut gefallen hat. Man spürt deutlich, dass es als echte Rennmaschine gebaut ist.

Der Sound des Motors ist unglaublich – ehrlich gesagt einer der besten, die ich je gehört habe. Für einen Fahrer ist es etwas ganz Besonderes, diesen Charakter zu spüren. Ich hatte auch ein sehr gutes Gefühl am Front End, was hilfreich ist, um viel Geschwindigkeit mit in die Kurve zu nehmen. Und das Drehmoment ist sehr beeindruckend. Jedes Mal, wenn man am Gasgriff dreht, egal in welchem Gang, spürt man die Power, die einen aus den Kurven trägt. Man muss seinen Fahrstil ein wenig anpassen, aber sobald man verstanden hat, wie man sie einsetzt, kann man richtig Gas geben und es genießen.“

Die Aufmerksamkeit richtet sich nun auf den Auftakt der Meisterschaft, der am letzten Märzwochenende auf dem Circuit of The Americas steigt, mit Training und Qualifying am Freitag, dem 27. März, gefolgt von Rennen 1 am Samstag und Rennen 2 am Sonntag.

COTA-TEST 21. bis 22. MÄRZ – Bestzeit/kombinierte Wertung (in Minuten)

Häufig gestellte Fragen zum Harley-Davidson Bagger World Cup