Conversión de fuga de Thunderbike

Recibimos solicitudes de conversiones a la Breakout, el último modelo de la Harley-Davidson Softail , casi todos los días.

No se puede negar una cierta similitud con la Softail Rocker y la mayoría de las piezas
encajan perfectamente en la Breakout con pequeñas modificaciones.

Además de los guardabarros traseros, los reposapiés y las ruedas personalizadas,
los guardabarros delanteros también se pueden instalar fácilmente.

Podremos ofrecer nuestras nuevas carcasas de asiento para tanques de serie y tanques personalizados a partir de septiembre aproximadamente.

En este ejemplo de conversión, el faro V-Rod y el nuevo alerón delantero garantizan una apariencia de moto deportiva y
nuestro soporte lateral para matrícula proporciona una visión clara del neumático 260, que
tiene suficiente espacio en el basculante estándar.

El sistema Vance & Hines es responsable del sonido nítido y los nuevos intermitentes del extremo del manillar M-Blaze Cone de Motogadget
completan el aspecto moderno de la moto.

Por supuesto, todas de Thunderbike

Modelo: Harley-Davidson Softail Breakout
Año: 2013
Constructor: www.thunderbike.com
Motor: HD TwinCam 103ci
Guardabarros trasero: Thunderbike Steel
Guardabarros delantero: HD
Faro: HD VRSC
Intermitentes delanteros: Motogadget M-Blaze Cone
Intermitentes traseros: Kellermann Rhombus
3 en 1 : Thunderbike
Controles delanteros: Thunderbike perforado
Placa de matrícula: TB lateral corta + placa interior
Filtro de aire: Screamin Eagle
Escape: Vance & Hines
Ruedas: HD
traseras Neumático: Metzeler ME880 260/40-18
delantero Neumático: Dunlop D408F/ (HD stock)