Harley-Davidson en EICMA 2019 en Milán / Italia
Harley-Davidson se presenta en la EICMA con un nuevo stand en una amplia superficie. Los grandes buques insignia de Harley-Davidson del año 2020 se encuentran en primer plano en el stand de la exposición.
La gran feria de motocicletas EICMA de Milán es aparentemente el primer lugar donde los fabricantes de motocicletas presentarán al público en general sus innovaciones para la próxima temporada de motocicletas.
Harley-Davidson ha desarrollado una nueva estrategia de presentación de nuevos modelos. LiveWire tardó alrededor de 5 años en llegar al mercado, lo cual es más que comprensible para este proyecto especial.
En EICMA se presentarán al público Adventure Bike , la Pan America
[embedyt] https://www.youtube.com/watch?v=wcmG_HQvOI0&width=900&height=506&rel=0[/embedyt]La Harley-Davidson Streetfighter
La Streetfighter pretende convertirse en la nueva fuerza motriz para atraer a un grupo objetivo más joven al círculo de motociclistas Harley. Desde 2018, poco a poco se han anunciado más y no se puede evitar la sensación de que Harley-Davidson está lejos de haber terminado con su nueva dirección.
Porque parece que los dos modelos presentados probablemente no estarán disponibles hasta finales de la temporada 2020 y ya figuran como modelo del año 2021. Esto provocará cierto descontento entre los concesionarios Harley, porque se supone que la Pan America generará nuevas ventas.
Los datos técnicos prometen que puede ser un verdadero competidor frente al TOP en ventas, el BMW GS.
Esto es lo que hacen los nuevos motores Revolution Max
Revolution Max 1250 – objetivos de desarrollo
• Motor V-twin refrigerado por líquido • Cilindrada: 1250 cc • Potencia: más de 145 hp • Torque máximo: más de 90 ft. lbs. (122 Nm)
Revolution Max 975 – objetivos de desarrollo
• Motor V-twin refrigerado por líquido • Cilindrada: 975 cc • Potencia: más de 115 hp • Torque máximo: más de 70 ft. lbs. (95 Nm)
Revolución Max – características técnicas
Desde 1909, los motores V-twin han estado en el corazón de las motocicletas Harley-Davidson La empresa continúa ahora esta tradición con el nuevo motor Revolution Max en el segmento de cilindrada media.
Un ángulo del cilindro de 60 grados proporciona espacio para dos cuerpos de mariposa en una disposición descendente, lo que garantiza un alto volumen de admisión y un rendimiento potente. La refrigeración líquida mantiene pequeña la diferencia de temperatura entre las distintas piezas del motor, independientemente de la temperatura exterior y la situación de conducción.
¿Por qué Harley-Davidson hace esperar tanto a sus clientes por los dos modelos?
La pregunta sigue siendo: ¿por qué llegan tan tarde? Ahora sería una incógnita si esto tiene algo que ver con los nuevos centros de producción. Los clientes actuales son muy sensibles a este respecto, el antiguo cliente tendrá que acostumbrarse, para el nuevo esto tiene una importancia secundaria.
En la industria del automóvil y también para otros fabricantes de motocicletas, es bastante común producir en diferentes países.
Piezas como unidades de control, frenos y neumáticos proceden principalmente de Europa y sólo están instaladas. Así son las cosas, cualquiera que confíe en viejas tradiciones perecerá a largo plazo.
Los nuevos modelos con el motor Revolution Max
La Pan America ahora se presentó en color gris naranja, en las imágenes se puede ver en negro y un prototipo en verde oscuro.
El nuevo BRONX se vio en rojo/negro, negro y blanco/negro. Definitivamente tiene potencial para llegar a un nuevo grupo objetivo.
El nuevo motor parece tener un buen potencial de rendimiento, algo especialmente necesario en la clase Streetfighter.
El Revolution Max con 1250 cc y 145 CV es una declaración de intenciones frente a la competencia.
La conversión de la motocicleta estadounidense, que se construyó como parte de la campaña internacional Harley-Davidson de Laidlaw Custom Kings 2019, se puede ver en EICMA. La Harley-Davidson Coast Glide FXGTS de Laidlaw's a Italia especialmente para ser exhibida en EICMA
Las nuevas motos eléctricas Harley-Davidson
Cualquiera que no haya notado que se está produciendo un cambio en Harley-Davidson se dará cuenta ahora de que está sucediendo algo que nadie hubiera esperado.
Harley-Davidson ahora también fabrica bicicletas eléctricas , es decir, bicicletas eléctricas . Por qué no, cualquiera que en construir motocicleta eléctrica como la LiveWire bicicletas eléctricas .
Tienen muy buena pinta, ¿por qué no? Mercedes Benz también fabrica bicicletas, pero no bicicletas eléctricas como Harley-Davidson . Este desarrollo es parte del concepto “ Más caminos hacia Harley-Davidson ”, que Harley-Davidson anunció hace unos años.
Cuando se trata de bicicletas eléctricas, el precio seguramente jugará un papel en el futuro, lo que determinará cuánto espacio los concesionarios Harley para bicicletas eléctricas en sus tiendas . No quisiera subestimar el mercado.
LiveWire está en EICMA
Por supuesto, el nuevo LiveWire en el EICMA , divide a los fans de Harley. Al parecer sólo existe el sentimiento de odio o amor al informar del nacimiento del LiveWire.
Después de una breve parada en la producción, vuelve a la carrera. En EE.UU. este tipo de cosas siempre suceden rápidamente: cuando surgen problemas técnicos con los vehículos, allí son muy radicales.
Ahora resulta que hubo un problema con la estación de carga del cliente, en el que LiveWire no tuvo influencia. En cualquier caso, el reportaje llegó a la prensa internacional y la producción vuelve a la normalidad.
la visitar la EICMA de Milán , donde se presentará una amplia gama de motocicletas nuevas . Desde hace años tiene mucho éxito y atrae a todos los fabricantes de motocicletas de todo el mundo.
Aston Martin en el EICMA
Incluso Aston Martin su exclusivo proyecto de motocicleta con Brought Superior . El AMB 001 está limitado a 100 unidades y cuesta 108.000 euros. Es algo especial para la gente que ya lo tiene todo. Con sus 180 caballos de fuerza turbo, está diseñado para que la pista experimente la experiencia pura de las carreras. Puedes leer más sobre esto aquí .
Enlace web a EICMA
Fast Johnnie Street Glide – Fast Johnnie Road Glide – Colección Fast Johnnie Low Rider ST Enthusiast
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