Conversion Thunderbike Breakout

presque quotidiennement des demandes de conversion vers le Breakout, le dernier modèle de la Harley-Davidson Softail

On ne peut nier une certaine similitude avec le Softail Rocker et la plupart des pièces
s'adaptent parfaitement au Breakout avec de petites modifications.

En plus des ailes arrière, des repose-pieds et des roues personnalisées,
les ailes avant peuvent également être facilement installées.

Nous pourrons proposer nos nouvelles coques de siège pour les réservoirs de série et les réservoirs personnalisés à partir du mois de septembre environ.

Dans cet exemple de conversion, le phare V-Rod et le nouveau spoiler avant assurent un look sportif et musclé et
notre support de plaque d'immatriculation latéral offre une vue dégagée sur le pneu 260, qui
a suffisamment d'espace dans le bras oscillant standard.

Le système Vance & Hines est responsable du son clair et les nouveaux indicateurs d'extrémité de guidon M-Blaze Cone de Motogadget
complètent le look moderne de la moto.

Toutes Thunderbike sont bien entendu également disponibles en ligne sur http://shop.thunderbike.de.

Modèle : Harley-Davidson Softail Breakout
Année : 2013
Constructeur : www.thunderbike.com
Moteur : HD TwinCam 103ci
Garde-boue arrière : Thunderbike Steel
Garde-boue avant : HD
Phare : HD VRSC
Clignotants avant : Motogadget M-Blaze Cone
Clignotants arrière : Kellermann Rhombus
3 en 1 : Thunderbike
Commandes avancées : Thunderbike percées
Plaque d'immatriculation : TB sidemount court + Insideplate
Filtre à air : Screamin Eagle
Échappement : Vance & Hines
Roues : arrière HD
Pneu : Metzeler ME880 260/40-18
avant Pneu : Dunlop D408F/ (HD stock)