Le Grand Relais 21 – Panaméricain de Brême à Hambourg
En 90 étapes, une Harley-Davidson Pan America sera parcourue à travers l'Europe du Nord par 90 chapitres européens du HOG. Il s'agit d'une distance de 15 000 kilomètres au total, et en plus de la Pan America, le relais est également passé au chapitre concerné. Samedi, un chapitre HOG des Pays-Bas est venu à Harley-Davidson Brême pour passer le relais et la Pan America au chapitre Aller Weser Brême.
Le voyage s'est poursuivi le même jour, de Brême à Hambourg.
L'étape suivante a été franchie le même jour : après le changement de chauffeur, nous sommes allés de Brême à Hambourg chez le concessionnaire agréé Harley-Davidson Hamburg Nord, où la section métropolitaine et hambourgeoise attendait le convoi en provenance de Brême. Ils sont arrivés un peu plus tôt que prévu, mais on ne sait jamais à quoi ressemblera le trafic en direction de Hambourg, arriver tard n'était pas une option !
Dès notre arrivée à Hambourg, les discussions sur la nouvelle moto d'aventure immédiatement commencé. Dieter vom Allerweser, le pilote de Brême, ne voulait plus y renoncer, même s'il conduit déjà une Road Glide plus avancée, il en voulait plus.
Mais le projet ne fonctionne pas ainsi, car Jürgen du chapitre de Hambourg était déjà prêt à les emmener dimanche en voyage au Danemark. Une distance d'environ 230 kilomètres les attend, lui et son équipe, jusqu'à leur destination à Rødding/Danemark. Là, ils passent la Pan America et le relais au chapitre suivant, puis ils se rendent en Norvège et ainsi de suite jusqu'à ce que la Pan America arrive en Irlande.
14 semaines et 15 000 kilomètres sont au programme de la tournée « Le Grand Relais 21 », qui a débuté à Londres et traverse le Luxembourg, la Belgique, les Pays-Bas, l'Allemagne, le Danemark, la Norvège, la Suède, la Finlande, le Pays de Galles, l'Écosse, l'Angleterre et le Nord. L'Irlande et l'Irlande partiront.
Extrait du court métrage de l'arrivée à Hambourg
Les symboles de scène sont les autocollants respectifs sur le top case de la Pan America. A chaque arrêt, l'un d'eux est collé. A la fin de la visite, il sera sans doute difficile de trouver une bonne place sur le top case.
Après que tout le monde ait été bien pris en charge, on a remarqué à quel point l'ambiance générale était bonne ; après cette longue période d'abstention, quelque chose se passait enfin à nouveau au grand air. Vous pouvez à nouveau conduire ensemble et faire de courts circuits et bien sûr vous êtes heureux lorsque des activités comme celle-ci ont lieu à nouveau et contribuent à promouvoir la communauté.
Le but de cette campagne n'est pas seulement de faire passer la Pan America à travers l'Europe, mais aussi de collecter des dons pour une bonne cause.
En outre, il ne faut pas oublier la bonne cause, car les sections respectives collectent toutes de l'argent avec diligence. L'objectif actuel est des motos , qui sont incroyablement utiles pour fournir des soins de santé en Afrique. « Le Grand Relais » soutient l'organisation humanitaire Two Wheels For Life , car elle joue un rôle très important dans le domaine de la santé, notamment dans la pandémie actuelle.
Vous pouvez également gagner quelque chose, en plus d'un Hero 9 et d'un TomTom Rider 550, le premier prix est un voyage de 7 jours en Gambie. C'est peut-être une destination de vacances un peu inhabituelle, mais le pays et ses habitants valent le détour. La Gambie est située en Afrique de l'Ouest et n'est pas particulièrement grande. J'y suis moi-même allé plusieurs fois. Les Gambiens sont très sympathiques et ont toujours le sourire aux lèvres. l'organisation humanitaire « Two Wheels For Life » soutient la vie des populations des pays du Lesotho, du Malawi, du Nigeria, de la Gambie, du Kenya, du Zimbabwe et du Libéria.
Une fois que tout a été clarifié, la photo de groupe était obligatoire, probablement l'une des premières de cette année. Jürgen a reçu sa formation technique à la Pan America et bien qu'il semble être un motard Harley barbu typique, il est évidemment très heureux d'avoir l'honneur de pouvoir rouler jusqu'au Danemark au nom des deux chapitres.
Soit dit en passant, une teneur intéressante, même si je ne voulais pas l'acheter, c'est bien que Harley-Davidson puisse construire une moto comme celle-ci et, sur la base de son expérience antérieure, ils le peuvent vraiment. Les motards étaient particulièrement intéressés par la hauteur de la selle et par la manière de la régler, et les nouveaux modes de conduite ont suscité la curiosité. Avec la recommandation du site Harley de ne peut-être pas partir directement au Danemark en mode course, la balade sera certainement une réussite ! 🙂
Bon voyage Jürgen et le chapitre !!!
Liens vers les chapitres :
Tous les Weser Brême Chapter eV
Chapitre de Hambourg
Chapitre métropolitain de Hambourg
