Rick's Motorcycles, 25 Years of Rock'n'Roll
Hva har Harley-Davidson , Amazon , Apple og Rick's Motorcycles til felles?
Ricks tilknytning til den mest kjente amerikanske motorsykkelprodusenten burde være åpenbar med en Harley-Davidson-forhandler.
Første bedriftsadresse: En liten garasje
Alle ble faktisk grunnlagt i en eller annen, mer eller mindre fancy, garasje . For nesten nøyaktig 25 år gjorde Rick sin lidenskap motorsykler til en karriere.
Fra 1994 og utover ble spesialtilpassede deler og komplette spesialsykler laget i foreldrenes garasje, da fortsatt i Rastatt.
Fra dagens perspektiv ble det som i utgangspunktet skulle være en sidejobb med handelslisens kun gitt et offisielt strøk med maling, men fra dagens perspektiv var det startsignalet for en suksesshistorie som ikke engang var forutsigbar på midten av 1990-tallet .
Offisiell Harley-Davidson-forhandler siden 2010
Det som en gang var en garasje har for lengst blitt et staselig selskap hvis spesialtilpassede deler nå er etterspurt over hele verden. Vi har også vært en offisiell Harley-Davidson-forhandler .
Rick i et intervju med Harleysite
Vi møtte Patrick (forkortet Rick), selskapets grunnlegger, for et intervju for å finne ut hemmeligheten bak suksessen.
Harleysite (HS): Rick, hyggelig at du tok deg tid til oss...
Rick (PK): Takk for at du tok turen innom.
HS: I løpet av disse ukene vil bedriften din være et kvart århundre gammel. Dette gjør Rick's Motorcycles til en av de gamle hendene i den europeiske spesialtilpassede scenen...
PK: Ja, det er sant. Jeg har sett mange såkalte customizers komme og gå. Dessverre har det gått flere de siste ti årene enn det som er lagt til.
HS: Hvis andre klager over at ting går så dårlig for øyeblikket og du stadig hører om nedleggelser av virksomheter, hvorfor viser suksesshistorien til Rick's Motorcycles bare en retning oppover?
PK: Det er ikke helt sant; de siste 25 årene har det ikke bare vært suksess. Jeg kunne forelest deg om feil i to timer nå.
HS: Hva er hemmeligheten bak suksessen din?
PK: Du skjønner, det er akkurat poenget... for det første er det ingen enkelt formel for suksess. Kanskje ligger en del av svaret i det forrige spørsmålet om hvordan man skal håndtere fiasko. Alt jeg kan si er hvordan jeg takler det.
Jeg dveler ikke lenge ved fiasko, og jeg lar absolutt ikke det ta meg ned. Jeg ser hva jeg kan lære av det og ser fremover. Jeg må håndtere feil nesten regelmessig når jeg jobber med utviklingsteamet vårt.
Jeg ansetter produktdesignere og ingeniører som jeg jobber veldig tett med. Men ikke alle nye deler vi kommer med vil bli en suksess. Tvert imot, mye av det vil aldri bli produsert.
Og likevel får du noe av alt. Erkjennelsen av at noe ikke kan produseres i små serier vil til syvende og sist hjelpe deg videre. Denne kunnskapen flyter bevisst eller ubevisst inn i utviklingen av de neste delene. Det er ikke ille å gjøre feil, men å gjenta dem og ikke lære av dem er forkastelig...
HS: Hvis du vet litt om tilpasset scene og delmarkedet, kan du raskt finne ut produktene dine blant alle de andre... hvorfor tror du det er det?
PK: Du er en skikkelig trøffelgris... nei, seriøst. Jeg legger stor vekt på maksimal perfeksjon og selvfølgelig at hvert stykke har sin egen signatur. Mange Ricks design har eksistert nesten siden begynnelsen.
Vi har kontinuerlig foredlet disse, men designkonseptet har alltid vært det samme. Hvis du for eksempel tar en av våre spesialsykler, vil du merke at alderen deres er ubetydelig. Selv med en 15 år gammel Ricks sykkel, trenger du fortsatt ikke å gjemme deg i dag.
HS: Hvorfor er det det?
PK: For i tillegg til perfeksjon, legger jeg særlig vekt på tidløs design.
HS: Og du er ikke underlagt motetrender?
PK: Bare begrenset... når det kommer til farger, for eksempel, eller valg av modell. Dette er spesifikasjoner som kundene gir oss. For en stund siden hadde ikke fargen på en sykkel noen betydning så lenge den var svart.
For øyeblikket vil de alle ha grått i en rekke toner. Men når det kommer til formen og linjene til stykkene våre, inkludert de som senere skal males, gir jeg ingen moteinnrømmelser. Jeg overlater gjerne dette tullet til konkurrentene.
HS: Du tenker ikke så mye på konkurrentene dine?
PK: Ja, avhengig av situasjonen er det allerede veldig dyktige gründere der. Men med noen sykler lurer jeg på om de er designet for å matche designet til juletreet.
HS: Har du egentlig noen forbilder?
PK: Nei, ikke i klassisk forstand. Så jeg ser hele tiden på hva kollegene mine rundt om i verden driver med, og selvfølgelig påvirker det jeg ser meg også.
Hvis du for eksempel tar Hazan Motorworks, det gutten driver med er ekte kunst, tar jeg hatten av for ham. Ingenting av dette kunne overføres 1:1 til Rick's. Men jeg kan fortsatt lære mye av hvordan han implementerer former og linjer.
Takk for at du tok deg tid, jeg tror vi kan glede oss til å se hva du finner på de neste 25 årene!
Ytterligere informasjon om Rick's Motorcycles finner du på www.ricks-motorcycles.com
