Full fettnivå
Harley-Davidson Fat Boy fyller 25 år
Säkert utseende och enkel hantering sedan 1990
I fjärde generationen med 58 kW (79 hk) Twin Cam 103B
"Jag vill ha dina kläder, dina stövlar och din motorcykel ." En T-800 tvekar inte när det gäller att rädda sina avdelningar och världen. "Terminator 2" med Arnold Schwarzenegger kommer att skriva historia och världen kommer att lära sig: Coola cyborgs älskar Harleys . Inte vilken som helst, utan Fat Boy . Dess historia börjar 1990, ett år innan dess rasande filmdebut: Designteamet kring Willie G. Davidson Fat Boy baserat på Softail -plattformen för att vara bred, platt och enorm. Solida lättmetallskivor roterar fram och bak.
Framänden domineras av en massiv FL-gaffel med en enorm strålkastare. Evolution-motorn på 1340 kubikcentimeter, som driver en kuggrem och andas ut via två ljuddämpare anordnade diagonalt ovanför varandra. Bensin- och oljetankarna, stänkskärmarna och ramen lyser i en subtil "Fine Silver Metallic". Sju gula dekorativa ränder ger väl uppmätta accenter.
Redan från början tog den karismatiska maskinen cyklisters hjärtan med storm, och inom bara några år blev den arketypen för en helt ny typ av motorcykel: kryssaren. Inte konstigt, trots allt säger hennes namn allt. Allt med den här cykeln är en storlek större, allt utstrålar kraft och auktoritet. Och även om Fat Boy är lika frodig som solid, förblir den förvånansvärt behändig och aktiv. Så lite kommer att förändras i deras utseende och personlighet att teamet i 2015 års actionspektakel "Terminator Genisys" förlitar sig på en fet pojke igen.
Maskinens teknik förändras å andra sidan massivt över tid. År 2000 debuterade den andra generationen av Fat Boy, med en ny, 1449 cc Twin Cam 88B, ny ram och nytt bromssystem. 2007 kommer Harleys "stora pojke" med en ännu modernare, 1584 cc V-twin: Twin Cam 96B med aktivt insugs- och avgassystem och Cruise Drive sexväxlad växellåda. Sedan 2010 har Fat Boy Special med sin mörka bad boy-look kompletterat Harley-portföljen och sedan 2011 har de två feta killarna ABS-bromsar som standard. Ett år senare gjorde Twin Cam 103B sin debut i Fat Boy-modellerna: dess slagvolym på 1690 kubikcentimeter genererade 58 kW (79 hk) och 132 Nm. Liksom 1990 får det nuvarande chassit också poäng med sitt klassiska stela ramutseende. Det som ser ut som en ofjädrad bakhjulsupphängning är faktiskt en smart designad svängarm med dolda fjäderben.
Det kvicka och kultiverade körbeteendet hos Fat Boy , och dess karisma är inte på något sätt sämre ens efter 25 år: Gå ner i vikt? Nej tack! Om du svänger in dig i det djupa sätet på denna karaktärscykel, sätter dina stövlar på löpbrädorna och manövrerar startmotorn på de extra breda styrhornen, tar Fat Boy dig in i en annan värld och utökar ditt medvetande: avslappnad, inbromsad, avslappnad och gratis. Är vi inte alla en liten Arnie?
Text och bilder copyright Harley-Davidson Germany GmbH
