Harley-Davidson Fat Boy Jubileumsmodell 2020

HARLEY-DAVIDSON EN STILIKON
MED DEN NYA FAT BOY 3OTH JUBILEUM

Jubileumsmodellen finns i en begränsad upplaga 

MILWAUKEE (02/03/2020) – Introduktionen av Fat Boy 30-årsjubileum hedrar en rullande legend. Jubileumscykeln är täckt av djup mörk färg med bronsaccenter och drivs av en svartbelagd "Milwaukee-Eight 114"-motor. Endast 2 500 av denna begränsade upplaga kommer att tillverkas och varje maskin kommer att ha en numrerad plakett på bränsletankens konsol.

"Fat Boy" var ett ovanligt namn på en motorcykel som väckte stor uppståndelse när den introducerades 1990. "Vi moderniserade utseendet, proportionerna och silhuetten på en Hydra Glide från 1949 för en ny generation av förare", säger Brad Richards, Harley-Davidsons vicepresident för styling och design.

“Fat Boy-köpare gillade vårt efterkrigstidens design-DNA, men drogs också till de rena linjerna i modern industridesign. Vi har också införlivat båda delarna i det nuvarande utseendet på Fat Boy, som maskinen har haft sedan 2018 års modell. Men vi ville skapa något alldeles speciellt för vår stilikons 30-årsdag. Det är därför vi gav jubileumscykeln en helt mörk finish och begränsade upplagan strikt för att göra denna maskin ännu mer extraordinär och exklusiv.”  

The Fat Boy 30-årsjubileum 

The Fat Boy 30th Anniversary, som erbjuds i en begränsad upplaga, firar tre decennier av kraftfull, fascinerande design och kombinerar sin fascinerande omtolkning med en klassisk Harley-lackering i Vivid Black. 

Dess Lakester-legerade solida skivhjul är färdiga i Satin Black med frästa kanter och den svarta "Milwaukee-Eight 114"-drivlinan är utrustad med kåpor i Gloss Black, medan de bronsfärgade nedre rocker-kåporna och bokstäverna på timerkåpan ger starka accenter. Harley-Davidson belade avgassystemet i Black Onyx, en robust ångavlagringsfinish som avslöjar det underliggande kromskiktet beroende på ljuset. Levande svarta strålkastarhus, styre och fotkontroller och nya tanklogotyper i brons kompletterar det mörka utseendet som skiljer denna maskin från traditionella Fat Boy-produktionsmodeller.  

Fat Boy är en medlem av Softail-familjen och sedan introduktionen av den nya Softail-plattformen under 2018 års modellår, gör den senaste generationen av Fat Boy den kraftfulla närvaron av den ursprungliga 1990-modellen ännu mer märkbar. Dess massiva framände kröns av en LED-strålkastare i ett nyformat hölje. Lakester legerade solida skivhjul påminner också om den allra första Fat Boy och accentuerar samtidigt dess stil. En 160 på framsidan och en 240 på baksidan understryker den coola fabriksanpassade looken.  

Softail-ramen och fjädringskomponenterna skapar ett styvt och lätt chassi som bidrar till hantering och prestanda som kommer att imponera på även de mest krävande cruiserfans. Tack vare den triangulära svängarmen och det centrala fjäderbenet gömt under sitsen uppnås en klassisk linje som påminner om en stel ram. Fjäderbasen på monoshock kan justeras hydrauliskt för hand beroende på belastningen.  

Fat Boy 30th Anniversary drivs av en Milwaukee-Eight 114, den kraftfullaste motorn som Harley-Davidson erbjuder i Softail-modellfamiljen. V-Twin har ett avgörande inflytande på utseendet, ljudet och känslan hos en Softail. Eftersom den är styvt ansluten till ramen ökar den också chassistyvheten. Två balansaxlar reducerar dess vibrationer till den nivå som Softail-fans uppskattar.

Födelsen av en ikon 

1989 presenterade Harley-Davidson den första Fat Boy, en maskin för årsmodell 1990. Dess utseende kom från formgivarna Willie G. Davidson och Louie Netz, som kombinerade klassiska Harley-Davidson-stilelement med ett utseende som var som ren som den var samtida. För att ge intrycket att maskinen var gjord av solid metall fick Fat Boy en monokrom lack i Fine Silver Metallic och en ram belagd i den matchande ljusa färgen. Cykeln rullade på solida skivhjul av aluminium som skulle bli en signatur för Fat Boy-modellerna, och bakhjulet var perfekt placerat tack vare Softail-ramen. Utseendet var extremt massivt och kraftfullt, från det feta framdäcket under den trimmade stänkskärmen till det breda styret till den sjutumskromade strålkastaren i FL-stil. Willie G. Davidson designade också den bevingade tanklogotypen, som sedan dess har varit reserverad för "Fat Boy"-modellerna.

1991 erövrade Fat Boy Hollywood när Arnold Schwarzenegger hoppade i hennes sadel för spektakulära scener inklusive en dramatisk jakt i storfilmen "Terminator 2: Judgment Day". Filmen blev en global succé och befäste Fat Boys rykte som det mest kraftfulla uttalandet av varumärket Harley-Davidson på marknader runt om i världen.

Namnet Fat Boy

Bara Harley-Davidson kunde ha kommit på idén att kalla en motorcykel Fat Boy. Willie G. Davidson beskriver hur detta gick till i sin bok "100 Years of Harley-Davidson":  

Du kanske undrar hur vi kom på namnet "Fat Boy." Jag har hört många historier om detta, och de har nästan alla fel. Här är den verkliga historien: Det är inte lätt att hitta ett namn på en motorcykel som kommer att bli känd och älskad av våra fans. Så den första frågan vi alltid måste ställa oss är: "Vad ska fansen där ute på gatan kalla cykeln?" Vi letade efter något ovanligt och kanske till och med lite respektlöst, för trots allt borde ditt eget arbete få dig att flina då och då ta med. För mig och för flera andra insiders som vi visade cykeln för innan presentationen hade maskinen ett skrymmande, nästan "fett" utseende. Så marknadsföringsfolket kom på namnet "Fat Boy" - och fansen gillade det.

Liksom hela Softail-serien uppdaterades "Fat Boy"-modellerna upprepade gånger över tiden och anpassades till tidens krav. Den tredje generationen släpptes under 2018 års modell – med ett helt nytt chassi och en ny motor, Milwaukee-Eight. Stilmässigt förblir den nuvarande Fat Boy trogen sina föregångare, från de breda däcken till skivhjulen till den enorma strålkastaren, och ändå tar den deras utseende till det yttersta. A Fat Boy är fortfarande en av de mest imponerande motorcyklarna i Harley-Davidson-portföljen.  

Teknisk data

Fat Boy 30-årsjubileum

Deplacement: 1868 cm3

Effekt kW (HP)/rpm: 69 (94)/5020 

Vridmoment Nm/rpm: 155/3000 

Maxhastighet: 190 km/h

Rekommenderat försäljningspris Tyskland: 25 495 euro

Rekommenderat försäljningspris Österrike: 30 495 euro

Garanti: 4 år

Tillgänglighet: förväntas från april 2020


170K Harleysite
21k följare
18,7k YouTube
1,4k Twitter
263Följare
6k Tumblr
 Följare
817Älskar
 Prenumeranter
0Spotify