Harley-Davidson Sportster S

Harley-Davidson Sportster S

REN PRESTANDA

Den nya generationen Sportster kombinerar hög prestanda med den senaste tekniken

NYA ISENBURG (13 juli 2021) - Med Sportster S presenterar Harley-Davidson en helt ny fabrikscykel med inspirerande prestanda och samtidigt inleder det senaste kapitlet i Sportster-historien - med kraftfull prestanda på landsvägar och senaste tekniken för mer säkerhet och körkul. Den nya Revolution Max 1250T V2-motorn med 122 hk ger Sportster S en särskilt kraftfull acceleration från låga varv. Ett stadigt, lätt chassi och högkvalitativa fjäderelement säkerställer hög smidighet och intuitivt körbeteende. Från trafikljus till trafikljus och från en kurva till nästa erbjuder nya Sportster S föraren exakt den spänning som alltid har kännetecknat Sportster-modellfamiljen. Samtidigt sätter den nya standarder för denna mest traditionella av alla Harley-Davidson-serier.

De första exemplen på Sportster S kommer till Harley-Davidson-återförsäljare under hösten 2021 och kommer att erbjudas till rekommenderade återförsäljningspriser från 15 495 euro i Tyskland och 18 595 euro i Österrike.

Sportster S-presentation från Harley-Davidson

"Sportster S är nästa helt nya utveckling, som bygger på Revolution Max-plattformen och sätter nya prestandastandarder för Sportster-serien", kommenterade Jochen Zeitz , ordförande, VD och koncernchef för Harley-Davidson. "Det här är en nästa generations Sportster definierad av kraft, prestanda, teknik och stil. Och det är en del av vårt åtagande motorcyklar som motsvarar vår strategi: De är avsedda att öka önskvärdheten och fortsätta traditionen med Harley-Davidson.”

design

I profil framstår nya Sportster S platt och kraftfull. Tanken och bakdelen bildar en visuell ram för motorn som hjärtat i maskinen. Det massiva framdäcket framkallar associationer till de främre ändar utan krusiduller hos klassiska bobbers, medan bakdelen, med ett upphöjt avgassystem och en slimmad solo-säte, påminner om den legendariska Harley-Davidson plattbanan XR750. En kraftfull upp och nedvänd gaffel fram och de breda däcken bak ger referenser till högpresterande sportcyklar.

"Varje visuell designelement i Sportster S är ett uttryck för kraft", säger Brad Richards, Harley-Davidsons vicepresident för styling och design. "Den här motorcykeln är en varg i vargkläder."

Drivlinan är trimmad med lättviktsmotorkåpor i magnesium med en chokladsatinfinish. Texturer, färger, ytor och detaljer ger Sportster S utseendet av en individuellt byggd showcykel.

motor

Hjärtat i nya Sportster S är Revolution Max 1250T-motorn med en slagvolym på 1 252 kubikcentimeter. Den senaste versionen av den senaste vätskekylda Harley-Davidson V2 är inställd för högt vridmoment i det lägre hastighetsområdet och en platt vridmomentkurva över hela det användbara hastighetsområdet. Kraftutvecklingen tillåter kraftfull acceleration och kraftfull dragkraft. Samtidigt förlitar sig Harley återigen på motorn som en bärande chassikomponent för att spara vikt. Dessutom bidrar lättviktsmaterial till det goda kraft-till-vikt-förhållandet. När den är redo att köra väger Sportster S endast 228 kilo. Det upphöjda 2-i-1-i-2 avgassystemet säkerställer ett behagligt klangfullt ljud.

Toppmodern teknik för säkerhet och körglädje

Nya Sportster S tar med hela spektrat av modern teknik till bordet för en säker och intensiv körupplevelse som är toppmodern. Tre förprogrammerade körlägen (Sport, Road och Rain) bestämmer elektroniskt både motorns prestandaegenskaper och intensiteten hos förarassistanssystemen. Med två fritt programmerbara lägen kan föraren skräddarsy körupplevelsen ännu mer specifikt efter sina personliga preferenser eller specifika situationer. "Harley-Davidson Cornering Rider Safety Enhancements", ett paket med elektroniska assistanssystem för att ge stöd i svåra vägförhållanden och farliga situationer, anpassar kraftuttaget och kördynamiken till det tillgängliga greppet vid acceleration, utrullning och bromsning - både vid rakkörning framåt i kurvor.

En rund, fyra-tums TFT-skärm som huvudinstrument används för att visa all körinformation samt – i kombination med ett hjälmheadset – infotainment från förarens Bluetooth-kompatibla mobila enhet. Med den kostnadsfria Harley-Davidson-appen har föraren alltid musik, navigering och handsfree-funktioner under kontroll. Fordonsbelysningen, som helt använder LED-teknik, inkluderar en Daymaker-signatur LED-strålkastare för stark, homogen belysning av vägen utan irriterande hotspots. I sin slående ovala kapsel bildar strålkastaren också ett omisskännligt designelement på framsidan av fordonet, vilket gör att andra motorcyklister och trafikanter kan känna igen Sportster S vid första anblicken.

landningsställ

Eftersom drivlinan på nya Sportster S är utformad som ett bärande element eliminerar den behovet av en klassisk ram. Detta sparar vikt och resulterar samtidigt i ett mycket vridtåligt chassi - avgörande för exakt hantering. Den svetsade svängarmen i stålrör med en övre och en nedre remskiva gör chassit styvare och bildar med sitt unika utseende ytterligare en omisskännlig designfunktion.

De främre och bakre hjulen på nya Sportster S styrs av fullt justerbara fjäderelement: framtill finns en Showa upp och nedvänd gaffel med en dopprörsdiameter på 43 millimeter, bak finns en Showa central fjäderben med en integrerad kompensationsbehållare. Fjäderförspänningen kan bekvämt justeras hydrauliskt bak med hjälp av ett vridreglage på vänster sida av fordonet.

Gjutna lättmetallfälgar i design med fem dubbelekrar bär breda Dunlop/Harley-Davidson GT503-däck. Det högkvalitativa Brembo-bromssystemet kännetecknas av kraftfull och perfekt kontrollerbar retardation. Den främre enkelskivan med en diameter på 320 millimeter påverkas av en radiellt skruvad Brembo monoblock fast bromsok med fyra kolvar. Ett tvåkolvsbromsok från Brembo används på bakhjulet på en 260 millimeters bromsskiva.

Ett fotstödssystem framtill och ett platt styre säkerställer en engagerad sittposition på Sportster S. Med en obelastad sitthöjd på 755 millimeter har nästan varje förare säker kontakt med marken när han står. Broms- och kopplingsspakar är justerbara. Från fabrik har ledningsnätet till Sportster S anslutningar för valfria uppvärmda grepp och separat tillgängliga uppvärmda körkläder samt en USB-C-laddningsport. En lufttemperaturgivare avger en kallvarning på displayen om det finns risk för is. Ett farthållarsystem och ett säkerhetssystem med startspärr är också standard. Ståltanken har en volym på 11,8 liter.

Färg Färger: Vivid Black; Sten tvättad vit pärla; Midnight Crimson

Tillbehör

Redan från lanseringen erbjuder Harley-Davidson intressanta tillbehör till Sportster S genom sitt "Genuine Motor Accessories"-program, inklusive:

• Centralt placerat fotstödssystem

Flyttar fotstöden och spakarna från fabriksläget framåt längre bak till mitten av fordonet. Detta säkerställer en sportigare sittställning och kan även vara lämplig för förare som inte bekvämt kan nå standardpinnarna.

• Passagerarsäte

Passagerarsätet, passagerarfotstöden och ett ryggstöd för passageraren finns var och en separat. Sitt- och ryggdynorna har samma design som förarstolen.

• "Sundowner" solostol

Denna sits kännetecknas av en djupare sitsfördjupning och ett överdrag med dekorativt motiv. Extra stark komfortskumstoppning garanterar maximal sittkomfort på långa resor.

• Platt avtagbar vindruta

Med sitt svarta fäste och matchande skruvar passar den tonade vindrutan perfekt in i stilen på nya Sportster S. Tack vare praktiska snabbfästen kan Sportster S köras med eller utan vindruta som du vill.

• Svansväska

Bakväskan, speciellt utvecklad för Sportster S, erbjuder ett bekvämt sätt att bära viktiga föremål med dig på språng. Det rekommenderas att montera baksäcken på tillbehörspassagerarsätet, säljs separat. Dess volym kan ökas från 8,2 till 11,5 liter och den maximala nyttolasten är 2,5 kg.

Mer information om nya Harley-Davidson Sportster S finns på www.harley-davidson.com.

Sportster S tillbehörsprogram m

Bidrag till Sportster S som podcast

Sportster S bildgalleri