Fuldt fedtniveau
Harley-Davidson Fat Boy fylder 25 år
Selvsikkert udseende og nem håndtering siden 1990
I fjerde generation med 58 kW (79 hk) Twin Cam 103B
"Jeg vil have dit tøj, dine støvler og din motorcykel ." En T-800 tøver ikke, når det kommer til at redde sine afdelinger og verden. "Terminator 2" med Arnold Schwarzenegger vil skrive historie, og verden vil lære: Seje cyborgs elsker Harleys . Ikke hvem som helst, men Fat Boy . Dens historie begynder i 1990, et år før dens rasende filmdebut: Designteamet omkring Willie G. Davidson Fat Boy baseret på Softail- platformen til at være bred, flad og enorm. Solide letmetalskivehjul roterer foran og bagpå.
Forenden er domineret af en massiv FL-gaffel med en enorm forlygte. Fremdriften leveres af den 1340 kubikcentimeter store Evolution-motor , som driver en tandrem og udånder via to lyddæmpere anbragt diagonalt over hinanden. Benzin- og olietankene, fenderne og stellet skinner i en subtil "Fine Silver Metallic". Syv gule dekorative striber giver velafmålte accenter.
Helt fra begyndelsen tog den karismatiske maskine motorcyklisternes hjerter med storm, og i løbet af få år blev den arketypen på en helt ny type motorcykel: Cruiseren. Ikke underligt, hendes navn siger jo det hele. Alt ved denne cykel er en størrelse større, alt udstråler kraft og autoritet. Og selvom Fat Boy er lige så frodig, som den er solid, forbliver den overraskende handy og aktiv. Så lidt vil ændre sig i deres udseende og personlighed, at holdet i 2015 action-forestillingen "Terminator Genisys" stoler på en fed dreng igen.
Maskinens teknologi ændrer sig derimod massivt over tid. I 2000 debuterede anden generation af Fat Boy med en ny 1449 cc Twin Cam 88B, ny ramme og nyt bremsesystem. I 2007 kommer Harleys "big boy" med en endnu mere moderne, 1584 cc V-twin: Twin Cam 96B med aktivt indsugnings- og udstødningssystem og Cruise Drive seks-trins gearkasse. Siden 2010 har Fat Boy Special med sit mørke bad boy-look suppleret Harley-porteføljen, og siden 2011 har de to fede fyre haft ABS-bremser som standard. Et år senere fik Twin Cam 103B sin debut i Fat Boy-modellerne: dens slagvolumen på 1690 kubikcentimeter genererede 58 kW (79 hk) og 132 Nm. Ligesom i 1990 scorer det nuværende chassis også med sit klassiske stive stellook. Det, der ligner en uaffjedret baghjulsophæng, er faktisk en smart designet svingarm med skjulte fjederstivere.
Fat Boys kvikke og kultiverede køreadfærd , og dens karisma er på ingen måde ringere, selv efter 25 år: At tabe sig? Nej tak! Hvis du svinger dig selv ind i det dybe sæde på denne karaktercykel, sætter dine støvler på kørebrætterne og betjener starteren på de ekstra brede styregevirer, tager Fat Boy dig ind i en anden verden og udvider din bevidsthed: afslappet, decelereret, afslappet og gratis. Er vi ikke alle en lille Arnie?
Tekst og billeder copyright Harley-Davidson Germany GmbH
