Harley-Davidson Sportster S

Harley-Davidson Sportster S

REN PERFORMANCE

Den nye Sportster-generation kombinerer høj ydeevne med den nyeste teknologi

NY ISENBURG (13. juli 2021) - Med Sportster S præsenterer Harley-Davidson en helt ny fabriksbrugercykel med inspirerende ydeevne og indvarsler samtidig det seneste kapitel i Sportster-historien - med kraftfuld ydeevne på landeveje og nyeste teknologi for mere sikkerhed og køreglæde. Den nye Revolution Max 1250T V2-motor med 122 hk giver Sportster S en særlig kraftig acceleration fra lave omdrejninger. Et fast, letvægts chassis og højkvalitets fjederelementer sikrer høj smidighed og intuitiv køreadfærd. Fra lyskryds til lyskryds og fra den ene kurve til den næste tilbyder den nye Sportster S føreren præcis den spænding, som altid har kendetegnet Sportster-modelfamilien. Samtidig sætter den nye standarder for denne mest traditionelle af alle Harley-Davidson-serier.

De første eksempler på Sportster S ankommer til Harley-Davidson-forhandlere i efteråret 2021 og vil blive tilbudt til vejledende udsalgspriser, der starter ved 15.495 euro i Tyskland og 18.595 euro i Østrig.

Sportster S præsentation fra Harley-Davidson

"Sportster S er den næste helt nye udvikling, der bygger på Revolution Max-platformen og sætter nye præstationsstandarder for Sportster-serien," kommenterede Jochen Zeitz , formand, præsident og administrerende direktør for Harley-Davidson. "Dette er en næste generation af Sportster defineret af kraft, ydeevne, teknologi og stil. Og det er en del af vores forpligtelse motorcykler , der svarer til vores strategi: De har til formål at øge ønskværdigheden og fortsætte traditionen med Harley-Davidson."

design

I profil fremstår den nye Sportster S flad og kraftfuld. Tanken og bagenden danner en visuel ramme for motoren som hjertet af maskinen. Det massive fordæk fremkalder associationer til de enkle forender af klassiske bobbere, mens bagenden med en hævet udstødning og et slankt solosæde minder om den legendariske Harley-Davidson fladbaneracer XR750. En kraftig gaffel på hovedet foran og de brede dæk bagtil giver referencer til højtydende sportscykler.

"Hvert visuelt designelement i Sportster S er et udtryk for magt," sagde Brad Richards, Harley-Davidsons vicepræsident for styling og design. "Denne motorcykel er en ulv i ulvedragt."

Drivlinjen er trimmet med letvægts magnesium motordæksler med en chokolade satin finish. Teksturer, farver, overflader og detaljer giver Sportster S udseendet af en individuelt bygget showcykel.

motor

Hjertet i den nye Sportster S er Revolution Max 1250T-motoren med et slagvolumen på 1.252 kubikcentimeter. Den seneste version af den seneste væskekølede Harley-Davidson V2 er tunet til højt drejningsmoment i det lavere hastighedsområde og en flad drejningsmomentkurve over hele det anvendelige hastighedsområde. Kraftudviklingen tillader kraftig acceleration og kraftig trækkraft. Samtidig er Harley igen afhængig af motoren som en bærende chassiskomponent for at spare vægt. Derudover bidrager lette materialer til det gode kraft-til-vægt-forhold. Når den er klar til at køre, vejer Sportster S kun 228 kilo. Det hævede 2-i-1-i-2 udstødningssystem sikrer en behagelig klanglig lyd.

State-of-the-art teknologi til sikkerhed og køreglæde

Den nye Sportster S bringer hele spektret af moderne teknologi til bordet for en sikker og intens køreoplevelse, der er state-of-the-art. Tre forprogrammerede køretilstande (Sport, Road og Rain) bestemmer elektronisk både motorens ydeevne og intensiteten af ​​førerassistentsystemerne. Med to frit programmerbare tilstande kan føreren skræddersy køreoplevelsen endnu mere specifikt til sine personlige præferencer eller specifikke situationer. "Harley-Davidson Cornering Rider Safety Enhancements", en pakke af elektroniske hjælpesystemer til at yde støtte under vanskelige vejforhold og farlige situationer, tilpasser kraftudgangen og køredynamikken til det tilgængelige vejgreb ved acceleration, friløb og bremsning - både når du kører ligeud foran i kurver.

Et rundt, fire-tommer TFT-display som hovedinstrument bruges til at vise al køreinformation samt - i forbindelse med et hjelmheadset - infotainment fra førerens Bluetooth-kompatible mobilenhed. Med den gratis Harley-Davidson app har føreren altid musik, navigation og håndfri funktioner under kontrol. Køretøjsbelysningen, som udelukkende bruger LED-teknologi, inkluderer en Daymaker-signatur LED-forlygte til skarp, homogen belysning af vejen uden irriterende hotspots. I sin markante ovale kapsel danner forlygten også et umiskendeligt designelement foran på køretøjet, som gør det muligt for andre motorcyklister og trafikanter at genkende Sportster S ved første øjekast.

landingsstel

Da drivsystemet i den nye Sportster S er designet som et bærende element, eliminerer det behovet for en klassisk ramme. Dette sparer vægt og resulterer samtidig i et meget vridningssikkert chassis - altafgørende for præcis håndtering. Den svejste svingarm af stålrør med en øvre og en nedre remskive gør desuden chassiset afstivnet og udgør med sit unikke udseende endnu et umiskendeligt designelement.

For- og baghjulene på den nye Sportster S styres af fuldt justerbare fjederelementer: Foran er der en Showa gaffel på hovedet med en dykrørsdiameter på 43 millimeter, bagtil er der en Showa central fjederben med en integreret kompensationsbeholder. Fjederforspændingen kan bekvemt justeres hydraulisk bagtil ved hjælp af en drejeknap på venstre side af køretøjet.

Støbte alufælge i et design med fem dobbelteger bærer brede Dunlop/Harley-Davidson GT503-dæk. Brembo-bremsesystemet af høj kvalitet er kendetegnet ved kraftig og perfekt kontrollerbar deceleration. Den forreste enkeltskive med en diameter på 320 millimeter påvirkes af en radialt skruet Brembo monoblok fast caliper med fire stempler. På baghjulet på en 260 millimeter bremseskive bruges en to-stemplet bremsekaliper fra Brembo.

Et fodstøttesystem foran og et fladt styr sikrer en engageret siddeposition på Sportster S. Med en ubelastet sædehøjde på 755 millimeter har næsten enhver rytter sikker kontakt med jorden, når den står. Bremse- og koblingsgreb er justerbare. Fra fabrikken har ledningsnettet til Sportster S tilslutninger til valgfrie opvarmede greb og separat tilgængeligt opvarmet køretøj samt en USB-C ladeport. En lufttemperatursensor udsender en kold advarsel på displayet, hvis der er mulig is. Et fartpilotsystem og et sikkerhedssystem med startspærre er også standard. Ståltanken har en volumen på 11,8 liter.

Maling Farver: Vivid Black; Sten vasket hvid perle; Midnight Crimson

Tilbehør

Lige fra lanceringen tilbyder Harley-Davidson interessant tilbehør til Sportster S gennem sit "Genuine Motor Accessories"-program, herunder:

• Centralt placeret fodstøttesystem

Flytter fodstøtterne og håndtagene fra fabriksfremadstilling længere tilbage til midten af ​​køretøjet. Dette sikrer en mere sportslig siddeposition og kan også være velegnet til chauffører, der ikke komfortabelt kan nå standardpløkkene.

• Passagersæde

Passagersædet, passagerfodstøtterne og et ryglæn til passageren fås hver for sig. Sæde- og rygpuderne har samme design som førersædet.

• "Sundowner" solosæde

Dette sæde er kendetegnet ved en dybere sædeudsparing og et betræk med et dekorativt motiv. Ekstra stærk komfortskumpolstring garanterer maksimal siddekomfort på lange ture.

• Flad aftagelig forrude

Med sit sorte beslag og matchende skruer passer den tonede forrude perfekt ind i stylingen af ​​den nye Sportster S. Takket være praktiske lynlåse kan Sportster S køres med eller uden forrude, som du ønsker.

• Haletaske

Haletasken, der er specielt udviklet til Sportster S, tilbyder en bekvem måde at bære vigtige genstande med dig på farten. Det anbefales at installere bagsmækken på passagersædet, som sælges separat. Dens volumen kan øges fra 8,2 til 11,5 liter, og den maksimale nyttelast er 2,5 kg.

Yderligere information om den nye Harley-Davidson Sportster S kan findes på www.harley-davidson.com.

Sportster S tilbehørsprogram m

Bidrag til Sportster S som podcast

Sportster S billedgalleri