HARLEY-DAVIDSON EEN STIJLICOON
MET DE NIEUWE FAT BOY 3O-JARIG VERJAARDAG
Het jubileummodel verschijnt in een beperkte oplage
MILWAUKEE (02/03/2020) – De introductie van de Fat Boy 30th Anniversary eert een rollende legende. De jubileummotor is voorzien van een diepdonkere lak met bronzen accenten en wordt aangedreven door een zwart gecoate “Milwaukee-Eight 114” motor. Er zullen slechts 2.500 exemplaren van deze gelimiteerde editie worden gemaakt en elke machine zal een genummerd plaatje op de brandstoftankconsole hebben.
‘Fat Boy’ was een ongebruikelijke naam voor een motorfiets die bij de introductie in 1990 voor veel opschudding zorgde. “We hebben het uiterlijk, de proporties en het silhouet van een Hydra Glide uit 1949 gemoderniseerd voor een nieuwe generatie rijders”, zegt Brad Richards, vice-president styling en design van Harley-Davidson.
“Fat Boy-kopers hielden van ons naoorlogse design-DNA, maar voelden zich ook aangetrokken tot de strakke lijnen van hedendaags industrieel design. Beide elementen hebben we ook verwerkt in de huidige look van de Fat Boy, die de machine sinds modeljaar 2018 heeft. Maar voor de 30e verjaardag van ons stijlicoon wilden we iets heel bijzonders creëren. Daarom hebben we de jubileummotor een volledig donkere afwerking gegeven en de oplage strikt beperkt om deze machine nog buitengewooner en exclusiever te maken.”
Het 30-jarig jubileum van de Fat Boy
De Fat Boy 30th Anniversary, aangeboden in een gelimiteerde editie, viert drie decennia krachtig, fascinerend design en combineert zijn fascinerende herinterpretatie met een klassieke Harley-lak in Vivid Black.
De massieve schijfwielen van Lakester-legering zijn afgewerkt in Satin Black met gefreesde randen en de zwarte ‘Milwaukee-Eight 114’-aandrijflijn is uitgerust met covers in Gloss Black, terwijl de bronskleurige onderste rockercovers en de letters op de timercover voor sterke accenten zorgen. Harley-Davidson heeft het uitlaatsysteem gecoat met Black Onyx, een robuuste vapor deposition-afwerking die afhankelijk van de lichtinval de onderliggende chroomlaag onthult. Levendig zwarte koplampbehuizingen, stuur en voetbedieningen en nieuwe bronzen tanklogo's maken de donkere look compleet die deze machine onderscheidt van de traditionele Fat Boy-productiemodellen.
De Fat Boy is lid van de Softail-familie en sinds de introductie van het nieuwe Softail-platform in modeljaar 2018 maakt de nieuwste generatie van de Fat Boy de krachtige aanwezigheid van het originele model uit 1990 nog duidelijker merkbaar. De massieve voorkant wordt bekroond door een LED-koplamp in een nieuw gevormde behuizing. Ook de massieve schijfwielen van Lakester doen denken aan de allereerste Fat Boy en accentueren tegelijkertijd de stijl ervan. Een 160 vooraan en een 240 achteraan onderstrepen de coole fabrieks-custom-look.
Het Softail-frame en de ophangingscomponenten creëren een stijf en lichtgewicht chassis dat bijdraagt aan het rijgedrag en de prestaties die zelfs de meest veeleisende cruiserfans zullen imponeren. Dankzij de driehoekige zwenkarm en de centrale veerpoot verborgen onder de zitting wordt een klassieke lijn bereikt die doet denken aan een stijf frame. De veerbasis van de monoshock kan afhankelijk van de belasting hydraulisch met de hand worden aangepast.
De Fat Boy 30th Anniversary wordt aangedreven door een Milwaukee-Eight 114, de krachtigste motor die Harley-Davidson aanbiedt in de Softail-modellenfamilie. De V-Twin heeft een beslissende invloed op het uiterlijk, geluid en gevoel van een Softail. Omdat het stevig met het frame is verbonden, verhoogt het ook de stijfheid van het chassis. Twee balansassen verminderen de trillingen tot het niveau dat Softail-fans waarderen.
De geboorte van een icoon
In 1989 presenteerde Harley-Davidson de eerste Fat Boy, een machine voor het modeljaar 1990. Het uiterlijk kwam uit de pen van ontwerpers Willie G. Davidson en Louie Netz, die klassieke Harley-Davidson-stijlelementen combineerden met een look die net zo schoon en eigentijds. Om de indruk te wekken dat de machine van massief metaal was gemaakt, kreeg de Fat Boy een monochrome lakafwerking in Fine Silver Metallic en een frame gecoat in de bijpassende lichte kleur. De motorfiets rolde op massieve lichtmetalen schijfwielen die een kenmerkend kenmerk van de Fat Boy-modellen zouden worden, en het achterwiel was perfect gepositioneerd dankzij het Softail-frame. De look was extreem massief en krachtig, van de dikke voorband onder het getrimde spatbord tot het brede stuur en de zeven inch verchroomde FL-stijl koplamp. Willie G. Davidson ontwierp ook het gevleugelde tanklogo, dat sindsdien gereserveerd is voor de ‘Fat Boy’-modellen.
In 1991 veroverde de Fat Boy Hollywood toen Arnold Schwarzenegger in haar zadel sprong voor spectaculaire scènes, waaronder een dramatische achtervolging in de blockbuster “Terminator 2: Judgment Day”. De film werd een wereldwijd succes en versterkte de reputatie van de Fat Boy als het krachtigste statement van het merk Harley-Davidson op markten over de hele wereld.
De naam Fatboy
Alleen Harley-Davidson had op het idee kunnen komen om een motorfiets Fat Boy te noemen. Hoe dit tot stand kwam beschrijft Willie G. Davidson in zijn boek “100 Years of Harley-Davidson”:
Je vraagt je misschien af hoe we op de naam ‘Fat Boy’ zijn gekomen. Ik heb hier veel verhalen over gehoord, en ze zijn bijna allemaal verkeerd. Hier is het echte verhaal: het is niet eenvoudig om een naam te vinden voor een motorfiets die bekend en geliefd zal zijn bij onze fans. De eerste vraag die we onszelf altijd moeten stellen is dus: “Hoe zullen de fans op straat de fiets noemen?” We waren op zoek naar iets ongewoons en misschien zelfs een beetje respectloos, want je eigen werk zou je tenslotte moeten laten grijnzen. zo nu en dan meenemen. Voor mij en voor verschillende andere insiders aan wie we de fiets vóór de presentatie lieten zien, zag de machine er omvangrijk, bijna “dik” uit. Dus bedachten de marketingmensen de naam ‘Fat Boy’ – en de fans vonden het leuk.
Net als de gehele Softail-serie werden de ‘Fat Boy’-modellen in de loop van de tijd herhaaldelijk bijgewerkt en aangepast aan de eisen van die tijd. In modeljaar 2018 verscheen de derde generatie - met een compleet nieuw chassis en een nieuwe motor, de Milwaukee-Eight. Stilistisch blijft de huidige Fat Boy trouw aan zijn voorgangers, van de brede banden tot de schijfwielen tot de enorme koplamp, en toch gaat hij tot het uiterste. Een Fat Boy is nog steeds een van de meest indrukwekkende motorfietsen in het Harley-Davidson-portfolio.
Technische data
Fat Boy 30-jarig jubileum
Verplaatsing: 1868 cm3
Vermogen kW (pk)/tpm: 69 (94)/5020
Koppel Nm/tpm: 155/3000
Maximale snelheid: 190 km/u
Adviesprijs Duitsland: 25.495 euro
Adviesprijs Oostenrijk: 30.495 euro
Garantie: 4 jaar
Beschikbaarheid: verwacht vanaf april 2020
Snelle Johnnie Street Glide – Snelle Johnnie Road Glide – Snelle Johnnie Low Rider ST Enthusiast-collectie
Lees verder "
