DIE NEUE HARLEY-DAVIDSON SOFTAIL STANDARD –
DIE QUINTESSENZ DES HARLEY-CHOPPERS
Milwaukee-Eight-V-Twin-Performance und auf das Wesentliche reduzierter Chopper-Style laden zum Customizing ein
MILWAUKEE (24.02.2020) – Die neue Softail Standard kommt mit allen Zutaten daher, die einen authentischen Harley-Davidson-Chopper ausmachen: einer schlanken Silhouette, den dynamischen Reserven des stabilen Softail-Fahrwerks und dem Druck des mächtigen Milwaukee-Eight-V-Twins. In klassischem Vivid Black lackiert und mit verchromten Bauteilen sowie polierten Oberflächen verfeinert, bildet sie die Quintessenz eines auf das Wesentliche reduzierten Factory-Custombikes.
Der Kontrast zwischen dunklen und hellen Komponenten trägt zu dem ebenso klassischen wie minimalistischen Look der Softail Standard bei. Sie ist mit einem Solositz ausgestattet, der den Blick auf den gechoppten Heckfender freigibt, und verfügt über einen schlanken, 13,2 Liter fassenden Kraftstofftank. Die reduzierte Formgebung lenkt den Blick auf den Motor, einen vollständig in Schwarz gehaltenen Milwaukee-Eight 107, an dem polierte Kipphebel-, Primärantriebs- und Timerabdeckungen Akzente setzen. Schwarz trägt auch der runde Deckel des Luftfilters, während die verchromte Shotgun-Auspuffanlage die geduckte Silhouette der Maschine unterstreicht.
Eine glänzende Chromschicht tragen die Felgender Drahtspeichenräder. Vorn kommt ein 19-Zoll-Rad zum Einsatz, am Heck rotiertein 16-Zöller. Klarlackbeschichtet präsentieren sich die Tauchrohre der Gabel,poliert sind die Gabelbrücken und der Riser, in Chrom getaucht wurden der Zierringam schwarzen Scheinwerfer und die Blinker. Ein Mini-Ape-Lenker versetzt denFahrer in eine choppertypische Sitzposition. In seinem Riser befindet sich daskompakt gehaltene, digitale Anzeigeinstrument, was zu einem cleanen Look desFront End beiträgt.
Die Softail-Familie
Das fahrstabile Softail-Chassis bildet dasRückgrat der Softail Standard. Ihr Doppelschleifen-Stahlrohrrahmen mitBackbone-Oberzug sorgt für geringes Gewicht und hohe Steifigkeit. Ein Plus anFahrwerkssteifigkeit erzeugen der starr mit dem Rahmen verbundene Motor und dieStahlrohr-Dreiecksschwinge, die an den coolen Starrrahmenlook längstvergangener Epochen erinnert und zugleich zu den dynamischen Fahrwerksqualitätenbeiträgt. Ein dem Auge des Betrachters verborgener Monoshock mit einstellbarerFederbasis stützt die Schwinge zum Rahmen hin ab und die in Dual-Bending-Valve-Technologieausgeführte Telegabel unterstützt das leichtfüßige Handling sowie dieBremsperformance. Für die sichere Verzögerung ist ein kraftvollesABS-Bremssystem mit je einer Scheibenbremse an Vorder- und Hinterrad zuständig.
Der Milwaukee-Eight
Den druckvollen Vortrieb der Softail Standardübernimmt der Milwaukee-Eight-107-V-Twin. Er zeichnet auch für die typischenCharaktereigenschaften einer Harley-Davidson verantwortlich: Look, Sound undFeeling. Zwei Ausgleichswellen reduzieren seine Vibrationen auf ein ebensokomfortables wie von den Fans geschätztes Maß. Vierventilköpfe, einfortschrittliches Zylinderkopflayout, ein ölgekühlter Auslassbereich und einVerdichtungsverhältnis von zehn zu eins bilden die Grundlage für das hoheDrehmoment, das bereits bei niedrigen Drehzahlen zur Verfügung steht.
Die ideale Basis für ein Customizing
Die Softail Standard, die pünktlich zur Saison 2020 erhältlich sein wird, bildet den neuen Einstieg in die Welt der Harley-Davidson Big Twins und ist zugleich die perfekte Grundlage für den Aufbau eines völlig individuellen Custombikes. Ob es darum geht, die Ergonomie zu verändern, den Stil zu schärfen oder das Bike für eine Reise vorzubereiten, ist dabei einerlei. Das große Harley-Davidson-Zubehörprogramm Parts & Accessories ermöglicht es jedem Besitzer, seine ganz persönlichen Wünsche zu verwirklichen.
Technische Daten
Softail Standard (FXST)
| Hubraum: 1.745 cm3 | |
| Leistung kW (PS)/U/min: 64 (87)/5.020 | |
| Drehmoment Nm/U/min: 145/3.000 | |
| Höchstgeschwindigkeit: 190 km/h | |
| Unverbindliche Preisempfehlung Deutschland: 13.395,- Euro (zzgl. Transport- und Aufbaupauschale) | |
| Unverbindliche Preisempfehlung Österreich: 15.995,- Euro (inkl. Transport- und Aufbaupauschale) | |
| Garantie: 4 Jahre | |
| Verfügbarkeit: voraussichtlich ab Mai 2020 |
